La Formule 1 s'est fermement engagée dans sa voie pour la fin du championnat mondial de 2026, choisissant de terminer la saison au Moyen-Orient ou de ne pas organiser ces épreuves du tout. Comme le rapporte RaceFans, la série avait déjà mis en place des plans d'urgence pour déplacer le dernier tour à Imola en Italie si les risques entourant la guerre en Iran ont forcé une retraite du Moyen-Orient. Plusieurs rapports confirment maintenant que F1 a informé Imola que ses services ne seront pas nécessaires.
Maintenant, le championnat se dirige vers Las Vegas aux États-Unis pour l'action de la semaine prochaine. De là, l'horaire indique le circuit international de Losail au Qatar et Yas Marina aux Émirats arabes unis les week-ends suivants. Plus tôt cette année, les grands prix de Bahreïn et d'Arabie saoudite ont été annulés en raison du conflit en cours entre l'Iran et les États-Unis, bien qu'un événement de substitution utilisant le titre de Grand Prix de Bahreïn ait été plus tard accueilli sur le circuit international Malaysia.
La situation géopolitique de la région reste incertaine. Le président américain Donald Trump a indiqué cette semaine qu'il s'abstiendra d'intensifier sa campagne militaire, mais des déclarations similaires depuis le début de la guerre en février ont souvent été suivies de nouvelles grèves. Pendant ce temps, les États-Unis maintiennent une forte présence militaire dans la région, ayant déployé des troupes supplémentaires le mois dernier.
Malgré ces tensions, Moto GP – qui partage la propriété de F1 sous Liberty Media – a lancé une course à Losail dimanche, après avoir reporté son tour au Qatar en avril. Ce retour n'a pas été sans friction, car Yamaha s'est assis avec quatre vélos manquants de la grille, et une grande partie des coureurs de la série ont exprimé des préoccupations de sécurité tout en demandant des garanties supplémentaires. Le principal de l'équipe Mercedes Toto Wolff a défendu le choix du Moto GP de participer au Qatar, lançant une critique sévère contre les coureurs mal à l'aise en déclarant qu'ils ne savent rien de la situation. Outre le malaise du cavalier, de nombreux diffuseurs ont choisi de garder leur personnel complètement éloigné de la région.
La saison 2027 F1 devrait s'ouvrir au Moyen-Orient avec des courses de mars au Bahreïn et en Arabie saoudite. Stefano Domenicali, PDG de F1 s'est adressé aux investisseurs la semaine dernière pour réaffirmer leur engagement, affirmant que la perturbation que nous avons connue au Moyen-Orient cette année ne modifie pas notre stratégie régionale à long terme et notre partenariat avec nos promoteurs.
Cette année, nous restons programmés pour terminer notre saison civile et à ce stade, nous continuons à nous préparer à terminer la saison au Qatar et Abu Dhabi, a ajouté Domenicali. Nous continuerons à surveiller la situation. Comme toujours, la sûreté et la sécurité de tous dans le sport resteront notre priorité absolue.
D'autres catégories de sport automobile ont pris une position beaucoup plus ferme contre la visite dans la région. Le Championnat du Monde d'Endurance a mis fin à ses manches au Qatar et à Bahreïn, les échangeant avec d'autres sites en Italie et en Espagne. Le Dakar passe de l'Arabie Saoudite à l'Afrique en 2027, tandis que la série asiatique 2026-27 Le Mans a abandonné l'Autodrome de Dubaï et Yas Marina pour courir en Europe sous la bannière de la 'Winter Le Mans Series'.
F1
F1
