Ecco la cosa, come riporta The Race: la FIA ha chiuso in una data per una disputa che potrebbe soffocare l'ordine finale dei punti dal Gran Premio d'Italia di Formula 1. Il 25 novembre è quando la Corte Internazionale d'Appello dell'organo di governo di Parigi sentirà la sfida di Audi contro Yuki Tsunoda evadere una pena a Monza.
L'intero casino ripercorre una frenetica sequenza di riavvio. Tsunoda era destinato a schierarsi 14 sulla griglia, ma erroneamente diretto verso il 15 ° posto slot prima di veering duro a destra all'ultimo secondo. Mentre la sua macchina Racing Bulls è riuscita a fermarsi all'interno della sua scatola di griglia progettata, pensando che la macchina non era fuori posizione sul davanti, è finito parcheggiato ad un angolo imbarazzante. Quella posizione storta ha spinto il direttore di gara Rui Marques a innescare un altro giro di formazione perché, come ha notato un documento di stewards successivo, non si sentiva a suo agio a partire dalla macchina seduta in quel modo.
Quel giro di formazione extra ha scatenato un'indagine immediata dei vicedirettori. Sotto la guida, qualsiasi autista che provoca un giro di formazione supplementare deve entrare nella pitlane alla fine di esso e iniziare dal retro della pitlane. Dal momento che Tsunoda non ha servito tale requisito, i regolamenti sportivi dettano che qualsiasi penalità senza riserve stop-and-go converte in una pena di 30 secondi dopo la gara di tempo.
Tuttavia, gli steward inizialmente lo liberarono, accettando l'argomentazione di Racing Bulls che Tsunoda non era la vera "causa" del giro di formazione extra, ponendo quella responsabilità sulla scelta di Marques. Audi ha ritenuto diverso, sostenendo che Tsunoda era effettivamente il catalizzatore e sollevando una preoccupazione formale per l'applicazione dell'articolo B5.9.4.
C'è molto in gioco per le classifiche. Se l'appello riesce e la sanzione di 30 secondi viene applicata, Tsunoda si tumulerebbe a 15 ° nella classificazione. Ciò favorirebbe Gabriel Bortoleto fino al decimo posto e la posizione finale di pagamento.
Purtroppo, i seguaci della saga non riusciranno a guardare gli argomenti dispiegarsi dal vivo. Su richiesta della FIA, l'udienza di Parigi si svolgerà interamente dietro porte chiuse, mantenendo sia il pubblico che i media chiusi. Il 25 novembre porterà il verdetto finale.
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