Gli ingegneri di Formula 1 troveranno sempre una piccola zona grigia nel libro delle regole e costruiranno una macchina da corsa direttamente attraverso di essa, ma quel divertimento alla fine finisce. Secondo Motorsport.com, la FIA si è ufficialmente spostata per chiudere un intelligente trucco aerodinamico introdotto dalla Red Bull Racing all'inizio di questa stagione, costringendo la squadra a tornare al tabellone per la stagione 2027.
Per vedere cosa il corpo di governo sta crollando, è necessario esaminare la geometria inferiore del coperchio laterale. Gli aerodinamici di solito vogliono bordi a forma di coltello sulla carrozzeria dei lati per tagliare attraverso la sveglia e il flusso d'aria diretto verso il pavimento. Poiché i regolamenti richiedono un ampio raggio minimo per quelle superfici a favore di curve lisce, il team di progettazione di Red Bull ha avuto un debole. Come analista tecnico Craig Scarborough si è rotto su Instagram intorno al Gran Premio di Gran Bretagna, il team ha sfruttato un ritaglio per quanto riguarda un soggiorno corpo pavimento.
Red Bull ha montato un cavo strutturale che scorre lungo la cresta inferiore del coperchio laterale. Dal momento che i regolamenti permettono il lavoro corporeo seduto direttamente vicino a quel supporto soggiorno per avere un piccolo raggio di 20mm, il team ha modellato un undercut significativamente più nitido e aggressivo rispetto ai rivali in esecuzione carrozzeria standard. Questo intelligente trucco si è presentato per la prima volta sulla RB22 al Gran Premio d'Austria, lavorando abbastanza bene che Audi ha copiato palesemente la soluzione a Baku qualche giro dopo.
Purtroppo per Red Bull e i loro imitatori, i delegati tecnici stanno entrando. AutoRacer.it riferisce che la FIA sta modificando i 2027 regolamenti tecnici per limitare la dimensione di supporto del pavimento fino a soli 5mm. Sbattendo quella tolleranza, i governatori stanno completamente chiudendo la scappatoia che ha permesso a Red Bull di infilare la carrozzeria aggressiva intorno al soggiorno.
Questa modifica vieta efficacemente la configurazione, costringendo sia Red Bull che Audi a ridisegnare l'intera sezione inferiore dei loro sidepods per la stagione 2027. Si tratta di un classico racconto di Formula 1: un team trova una scappatoia, il paddock lo imita, e la FIA patch il glitch nel prossimo aggiornamento. Tuttavia, dobbiamo rispettare il trambusto di Milton Keynes.
