Max Verstappen ha finalmente conquistato le qualifiche al Marina Bay Street Circuit, pole position per il Gran Premio di Singapore per la prima volta nella sua carriera. Fu una lotta corretta, con l'olandese che negò il duo Ferrari di Charles Leclerc e Lewis Hamilton dopo un'ora veramente competitiva in pista.
Lewis Hamilton sembrava davvero l'uomo da battere in anticipo, impostando il ritmo sia Q1 che Q2. Ma quando ha più importanza, Verstappen ha lasciato cadere un primo sforzo di 1m 31.373s che si è dimostrato completamente intatto. Quel singolo giro era tutto quello di cui aveva bisogno per bloccare P1 e chiudere un weekend incredibilmente forte.
Dietro di lui, Charles Leclerc spinse duro ma perse solo di 0.054s. Hamilton non riusciva nemmeno a migliorare la sua ultima corsa, lasciando il pilota Mercedes per accontentarsi di P3. Più indietro, Kimi Antonelli ha afferrato P4 davanti a Lando Norris in P5, mentre George Russell inizialmente ha messo la sua macchina in P6 con una nota penalità di griglia già appeso sopra di lui.
La top ten si è arrotondata con Oscar Piastri che ha preso il settimo, avendo rimbalzato indietro dalla sua collisione Sprint con Norris, seguita da Pierre Gasly nell'ottavo, e il duo Racing Bulls di Liam Lawson e Arvid Lindblad rispettivamente in nono e decimo.
Al di fuori della sparatoria, Nico Hulkenberg ha perso il taglio per guidare l'accoppiamento Haas di Ollie Bearman e Esteban Ocon, mentre Carlos Sainz poteva gestire solo P14 per Williams. Gabriel Bortoleto ha concluso la P15 nella seconda Audi, proprio di fronte al pilota alpino Franco Colapinto, che purtroppo ha colpito la barriera sul suo giro finale.
Aston Martin aveva grandi speranze di entrare nel fine settimana, ma la realtà ha colpito duro come entrambe le auto non è riuscito a sfuggire al Q2. Fernando Alonso ha subito un giro finale disordinato che lo ha lasciato giù in P16, terminando davanti al pilota di Williams Alex Albon e compagno di squadra Lance Stroll. La coppia Cadillac di Sergio Perez e Valtteri Bottas ha alzato la parte posteriore in P20 e P21.
Nel frattempo, è stato un disastro assoluto per Isack Hadjar della Red Bull. Dopo il suo ritiro dalla Sprint, problemi di affidabilità persistenti significavano che non poteva mettere insieme un giro rappresentativo, lasciandolo bloccato al fondo dell'ordine. Per fortuna, tutti classificati dietro Russell erediteranno una posizione una volta che la pena di Briton è ufficialmente applicata.
