E' un infarto assoluto per George Russell. Dopo aver preso il comando della Sprint del pilota Red Bull Max Verstappen, il pilota Mercedes si è schiantato fuori dall'evento al Marina Bay Circuit.
A partire da P2, Russell ha fatto un lancio fantastico per passare Verstappen e gestire le condizioni dure bene dopo pioggia pesante fatto parti del circuito difficile. Ma girando verso l'angolo finale, ha immerso la ruota posteriore destra sulla linea bianca dipinta, girando nella parete del pozzo prima di rimbalzare indietro attraverso la pista fino a un brusco arresto.
Abbiamo visto alcune cose buone ieri sera e speriamo di poter migliorare alcune cose ed estrarre il potenziale dal pacchetto
"Ho appena giudicato male, ad essere onesti," ha riflesso Russell. "Sono venuto dietro l'angolo, sono venuto sull'acceleratore, ho più potere di quanto mi aspettassi dalla batteria. Sono andato un po' largo e poi ho toccato la linea bianca. La regola numero uno nella pioggia non tocca la linea bianca. E' un errore molto stupido, troppo fiducioso. Credo sia il mio primo incidente dell'anno. È fastidioso accadere da quella posizione."
Era una relazione caotica là fuori, con altri otto piloti in pensione dall'evento, tra cui il pilota McLaren Oscar Piastri dopo che si scontrava con il suo compagno di squadra Lando Norris. Per Russell, che ha eseguito una precedente specifica del W17 per fornire un confronto diretto con l'auto aggiornata di Kimi Antonelli, una penalità di griglia in arrivo per la gara di domenica ha fatto l'errore pungere molto di più.
Il vice team principale Bradley Lord è rimasto pragmatico circa i danni e le prospettive di domenica. "Non c'è mai stata una sessione di qualificazione che abbiamo meno bisogno di lui per competere, quindi se [la macchina] non può essere fissa, va bene perché sappiamo dove sta iniziando domani indipendentemente", ha spiegato Lord. Il team ha pianificato di scambiare la parte posteriore e l'angolo anteriore destro, sperando che il pavimento sfuggisse pesanti danni.
Nel frattempo, Antonelli ha trasformato una posizione di partenza di P7 in una finitura P4 alla bandiera a scacchi, approfittando della disgrazia di altri mentre Mercedes continua a raccogliere dati sul pacchetto di aggiornamento introdotto in Malesia. "Abbiamo visto alcune cose buone ieri sera e speriamo di poter migliorare alcune cose ed estrarre il potenziale dal pacchetto", ha detto Antonelli riguardo alla stretta finestra operativa.
Con Russell già di fronte a un back-of-the-grid inizio per il Gran Premio di Singapore, la Sprint era la sua opportunità d'oro al fronte. Ora, è tutto circa il lavoro di riparazione e la limitazione di danno per Domenica.
