E' un bel calcio nei denti. Secondo Motorsport.com Italia, la Ferrari ha lasciato il Gran Premio di Singapore con un gusto dolce e amaro in bocca dopo una mancata entrata in pit lane ha costato loro un potenziale doppio podio.
Tutto andava bene per le auto rosse quando la gara raggiunse il giro 39, quando la seconda Virtual Safety Car venne schierata dopo il ritiro di Lance Stroll. Ferrari sequestrò il momento, chiamando entrambe le loro macchine nei box per sfruttare la perdita di tempo ridotta sotto la neutralizzazione. Charles Leclerc si attaccò per scambiare i suoi pneumatici medi poco performanti per una nuova serie di softs, ma Lewis Hamilton mancava completamente la corsia e rimase in pista.
Quel singolo errore ha trasformato la macchina in un bersaglio facile per quelli dietro. Armato di gomma più fresca e molto più potente durante il stint finale, Leclerc, Antonelli, Norris, e Piastri hanno passato tutti Hamilton, lasciando il conducente a rimbalzare a casa in sesto posto mentre Leclerc recuperato un secondo forte dietro l'inconfondibile Red Bull abbinamento di Max Verstappen e la RB22.
Parlando con Sky Sport F1 dopo la bandiera a scacchi, Frédéric Vasseur ha posto nudo ciò che è successo in quel momento cruciale. "La decisione di rimanere in pista era di Lewis. Abbiamo chiamato entrambe le auto nei box sotto VSC. Lewis ha mancato l'ingresso ed è stato un peccato, perché sarebbe stato terzo e avrebbe finito lì", ha dichiarato Vasseur. Ha aggiunto che dovranno sedersi e discutere la situazione per evitare che accada di nuovo, notando la perdita di circa dieci punti durante il fine settimana mentre combattono McLaren per il secondo posto nel Campionato del Mondo Costruttori.
Per fortuna, il team principal non era arrabbiato per il fine settimana generale, evidenziando il forte ritmo delle macchine e il lavoro di squadra elogiabile mostrato dai piloti. Leclerc e Hamilton hanno anche scambiato posizioni in pista quando chiesto, mostrando un atteggiamento completamente giusto e chiaro verso l'altro.
Vasseur ha scelto di concentrarsi sul ritmo incoraggiante piuttosto che sull'errore, sottolineando che hanno mostrato grande velocità sulla pista bagnata prima e aveva le prestazioni per garantire un doppio podio sugli pneumatici asciutti. La velocità era innegabilmente lì, ma i punti calati sono un ricordo doloroso per Maranello.
