Alla decima volta di chiedere, Max Verstappen ha finalmente conquistato il Marina Bay Street Circuit, conquistando una vittoria di comando nel Gran Premio di Singapore della Formula 1 come report Autosport. Il pilota Red Bull Racing ha lanciato una sfida iniziale da Charles Leclerc alle luci spente, tenendo la sua posizione a Turn 1 prima di allontanarsi per vincere con un comodo 7,3 secondi.
Leclerc tenne il leader nelle sue viste durante la fase di apertura, seguendo da vicino fino a quando un'auto di sicurezza virtuale è stata dispiegata quando Gabriel Bortoleto si è fermato all'inizio/finito con un sospetto problema di cambio. Con il giro 18, tuttavia, il pilota Ferrari ha iniziato a scendere indietro, scivolando quattro secondi adrift. Dietro di loro, Lewis Hamilton mantenne il terzo posto inizialmente nonostante la gestione del composto medio mentre i suoi rivali iniziarono con i softs, con Kimi Antonelli, Lando Norris, e Oscar Piastri che completarono l'invariato top sei griglia.
La strategia alla fine ha attraversato le gare dei frontrunners. Hamilton è diventato il primo a pit sul giro 18, passando per i molli dopo aver perso il ritmo. Antonelli ha seguito il trading di softs per i media in giro 23, con Leclerc pitting nel prossimo tour per unirsi appena davanti al suo compagno di squadra Ferrari, una sequenza che ha scatenato le lamentele radio da Hamilton circa essere bloccato. Una seconda vettura di sicurezza virtuale sul giro 39, tentata da Lance Stroll che si allontana con un presunto problema della frizione, ha purificato Leclerc e Antonelli per immergersi per un passaggio di nuovo a softs. Hamilton, nel frattempo, inaspettatamente è rimasto fuori su morbidi usati per un mammoth 44-lap stint.
Quella scommessa si è rivelata disastrosa per il campione del mondo di sette volte. Struggling su gomma usurata, Hamilton ha rovesciato l'ordine come Antonelli scavato attraverso, sorpassando sia la Ferrari che Lando Norris per strappare una brillante finitura podio. La carica di Antonelli ha anche esteso il suo campionato portando al punto in cui avrà la sua prima possibilità matematica di conquistare il titolo ad Austin, mentre il compagno di squadra della Mercedes George Russell recuperato nono dopo l'inizio del 19 °.
Sul fronte, Verstappen ha gestito le emissioni radio mantenendo il controllo, anche mentre Leclerc ha tagliato il gap fino a 8,3 secondi sul giro 55 di 62 prima che la macchina Red Bull stabilizzasse il margine. Leclerc si è assicurato secondo, mentre Antonelli ha raccolto i pezzi del mal di testa di strategia della Ferrari per prendere il terzo. Hamilton collasò al sesto posto alla bandiera a scacchi, terminando dietro Piastri in un caotico finale definito da missteps tattici.
