In Mexico-Stad werd geschiedenis geschreven toen Kimi Antonelli zijn eerste WK-titel veroverde en de kroon met vier rondes sloot door zijn machine op de derde plaats thuis te brengen. De Italiaan hoefde alleen maar negen te eindigen om de ultieme prijs veilig te stellen, maar hij leverde een volwassen, gecontroleerde aandrijving die culmineerde in hem huilen in zijn helm als de prestatie eindelijk zonk in. Beginnend met zijn stint op de Soft banden, lukte hij ze briljant voorbij 40 ronden, en nadat de rode vlag het veld resette, pakte hij rustig Leclerc... die last had van een vlakke plek bij de herstart om de laatste podiumplaats naast Verstappen en Hamilton te sluiten.
Voorop leverde Max Verstappen een masterclass af voor Red Bull. Hij begon als de enige koploper op de mediums, hij lanceerde briljant van de lijn, gekapitaliseerd toen Hamilton breed liep, en erfde de leiding door de pit stops toen Leclerc zat een tijdstraf. Zelfs na een rode vlag herstart en meedogenloze druk van Hamilton, Verstappen voerde een vlekkeloze race om de overwinning te nemen, markeren van zijn team derde overwinning in de laatste vier races.
Ferrari vroeg zich eens te meer af hoe een potentiële overwinning weggleed ondanks het bezitten van een verschroeiend tempo. Lewis Hamilton begon van paal en Charles Leclerc sprong naar tweede, maar het paar ging wiel-op-wiel en schaatste vroeg. Leclerc sneed over de top om de leiding te nemen, het tekenen van een vijf seconden straf die uiteindelijk kostte hem track positie tijdens de haltes. Het ging verder voor Leclerc bij de rode vlag toen hij zijn banden op slot deed en platgespoten, waardoor Hamilton erdoor kon. Hamilton vocht hard, zelfs botsende wielen met Verstappen, maar uiteindelijk moest genoegen nemen met de tweede plaats.
George Russell had een rampzalige middag aan de andere kant van de Mercedes garage. Een slechte start en een inzet probleem op het rechte pad... ontdeed hem van volle kracht richting Turn 1 en zette hem in zwaar verkeer. Contact met Hadjar verdiende Russell een straf van 10 seconden, waardoor hij in een recovery drive die uiteindelijk eindigde op de zesde plaats. Toto Wolff gaf openlijk toe dat het team er niet in slaagde om Russell het platform te geven dat hij verdiende, wijzend op terugkerende problemen die de Britse chauffeur dit seizoen hebben laten vallen.
Isack Hadjar leed een even brutale start van zijn race toen Russell hem in een spin op de eerste ronde, het laten vallen van de Red Bull coureur recht naar de achterkant. Ondanks het springen vroeg onder een VSC voor mediums en vechten door zwaar verkeer met een sterk tempo, slechte veiligheid auto timing en een scrappy tweede herstart maakte vooruitgang te straffen. Hadjar redde dankzij de strafmaat een negende plaats om wat late punten te pakken van een chaotisch weekend.
Met de titel nu geregeld door een 20-jarige sensatie in slechts zijn tweede seizoen, de paddock draait zijn focus direct naar Brazilië. Mercedes leidt de lading om het Constructors' Championship volgende, waardoor iedereen op adem te komen na een onvergetelijke middag van de race.
F1
F1
F1
