Max Verstappen keek echter helemaal klaar om te vechten voor pole position in de Autódromo Hermanos Rodríguez voordat een wilde laatste run ontrafeld in het stadion sectie. De Red Bull coureur zat tweede na de opening Q3 loopt, maar terwijl zijn rivalen vonden extra tempo op hun tweede pogingen, de vier-time World Champion mislukte te verbeteren na diep lopen op de Turn 13 haarspeld direct na het passeren van Lando Norris' McLaren.
Die fout zette de Nederlander op de vierde plaats in de sessie, en een een-plaats raster boete opgepikt voor een oefenbotsing met Liam Lawson op vrijdag duwt hem naar beneden om te beginnen vijfde voor zondagsrace. Verstappen maakte precies duidelijk waar de schoot fout ging.
Zeer [frustrerend] omdat de auto net zo competitief is als de laatste paar weekends en we produceren een ronde die P-nowhere waardig is. Om P7 te zijn, ik heb geluk.
"Al in Turn 12 had ik een auto heel dicht bij me, dus ik verloor daar al tijd met de vuile lucht," zei Verstappen. "Dan in de haarspeld, in plaats van links te gaan, had ik een auto aan mijn rechterkant waar je normaal de hoek wilt openen.
Hij ging verder met het beschrijven van de chaotische geometrie van het moment: "Het is een beetje een ongemakkelijke hoek dan hoe je moet gaan in de haarspeld, plus je verliest je referentie aan de rechterkant waar je voortdurend kijkt, omdat het een moeilijke hoek om rechts te krijgen. Dat doodde toen mijn schoot, maar ik denk dat het meest veelbelovende ding voor mij is natuurlijk hoe we het draaide, want in de praktijk was ik niet erg gelukkig. Kwalificatie was goed, we vochten zeker voor paal."
In de andere Red Bull garage, heeft teamgenoot Isack Hadjar geleden door een blauwe plekken sessie van zijn eigen, worstelen aanhoudende rem problemen op zijn weg naar een P7 start. Ondanks het gruizige resultaat hield de Fransman niets achter in zijn beoordeling van de machine.
Ik weet niet hoe ik ermee moet rijden. Het is snel, het is gewoon niet echt drivable en ik gewoon zuigte echt," zei Hadjar. "Zeer [frustrerend] omdat de auto net zo competitief is als de laatste paar weekends en we produceren een ronde die P-nowhere waardig is. Om P7 te zijn, ik heb geluk."
F1
F1
F1
