Mexico Stad brengt meestal een rush van jonge chauffeurs naar de openingstraining sessie, maar dit jaar bumper gewas van 10 groentjes nam dingen op een heel ander niveau met alleen Ferrari fielding beide van hun reguliere coureurs. Uiteraard waren alle ogen op slot op de drie die hun allereerste publieke verschijning in een huidige F1 auto.
Onder hen, F2 ster Nikola Tsolov stapte in de Racing Bulls machine met veel buiten lawaai met betrekking tot een potentiële 2027 stoel. Baas Alan Permane stond erop dat het geen auditie of repetitie was, maar gewoon om tempo en gedetailleerde feedback. Tsolov genoot van een schone run naar P12, eindigde slechts 0,126s verlegen van Arvid Lindblad. Bij Alpine greep collega F2 regelmatig Gabriele Mini P14 in de Alpine A526, maar een late Virtual Safety Car timing liet hem stranden met slechts één duwronde op softs.
Ondertussen maakte Freddie Slater een historisch F1-debuut voor Audi als hun eerste junior coureur in de auto. Op slechts 18 jaar oud en nog nooit racete een F2 auto, de jonge Briton geconfronteerd met een enorme berg te klimmen een steiler gemaakt toen een garage fout stuurde hem uit met een koelventilator nog steeds bevestigd en blokkeren van een radiator inlaat, verdienen van het team een € 7500 boete. Slater ging naar P21, meer dan 1,3's van Nico Hulkenberg's beste, maar hield zijn hoofd hoog voor een andere geplande verschijning in Sao Paulo volgende week.
Van de coureurs met eerdere FP1 ervaring stal Fred Vesti de show absoluut door zijn Mercedes in P3, net 0.074s verlegen van wereldkampioen Kimi Antonelli. Vesti onthulde dat hij actief achter een F1 racestoel aanzit, ondanks dat hij onder de radar opereert en de timing perfect noemt. Deputy Team directeur Bradley Lord prees de IMSA kampioen, opmerkend dat het was zijn meest overtuigende FP1 tot nu toe. Verderop in de timingsheets was Red Bull's Ayumu Iwasa de enige groentje die zijn teamgenoot overtrof, landde P5 en eindigde zes plaatsen en 0.432s voor Isack Hadjar, hoewel power unit problemen de Fransen in gevaar brachten. Fellow countryman Ryo Hirakawa logde P15 voor zijn sessie, eindigde 0,570s verlegen van Ollie Bearman.
Anderen verdroegen een veel frustrerendere tijd op het asfalt. McLaren's Leonardo Fornaroli worstelde met lage grip en meerdere off-track excursies, plat spottend zijn zachte banden op weg naar P17. Jak Crawford zag zijn vierde FP1 run van het jaar voor Aston Martin afgesneden toen zijn auto stopte met een ERS nummer na slechts 15 ronden, waardoor de Amerikaan gestrand in P19 slechts een plek voor Williams bestuurder Luke Browning. Aan de onderkant van de tijd in P22 zat Colton Herta in Valtteri Bottas' Cadillac, toen de Amerikaan zijn voortdurende zoektocht om een Super Licence te beveiligen vervolgde. Herta gaf toe dat hij onder de indruk was dat het weekend de licentievraag zou regelen, maar bekende dat hij alleen maar zal moeten wachten en zien terwijl hij zich strikt op rijden concentreert.
F1
F1
F1
