Hier is de wilde realiteit van de Red Bull driver machine: Nikola Tsolov stapte net in een FP1 sessie in Mexico, en het heeft onmiddellijk de strijd om een 2027 Racing Bulls stoel geopend. Als een F2 frontrunner die al kilometers heeft gelogd via TPC die op Imola draait, ziet Tsolov er natuurlijk voorbereid uit voor een promotie. Maar het is niet zo eenvoudig als je kijkt naar de pure file binnen het kamp.
Laten we duidelijk zijn, dit is een klassieke Red Bull initiatie. Als je kijkt naar de afgelopen jaren, Isack Hadjar, Liam Lawson, en Arvid Lindblad namen allemaal deel aan FP1 sessies in Mexico als een overgangsrite. Racing Bulls Team Directeur Alan Permane bevestigde een paar weken geleden dat het een drie-in-twee scenario is, met Tsolov heel erg in het frame. De hoofdpijn voor management? Alle drie de coureurs hebben dit seizoen uitstekend gewerkt, en met Hadjar al bevestigd naast Max Verstappen bij Red Bull, zijn de deuren van het senior team op slot.
Arvid Lindblad heeft indruk gemaakt als de enige groentje op het gebied van 2026, en zijn baan lijkt volledig veilig van buitenaf. De Britten blijven kalm. Op het einde, ik ben gewoon gericht op mijn jaar en doen zo goed als ik kan, ... Lindblad zei. Ik weet dat dat me gaat helpen. Altijd, als de prestaties beter zijn, helpt dat. Hij voegde eraan toe dat hij na een lange tijd in de familie Red Bull geen energie verspilt.
Liam Lawson heeft ondertussen het leven zuur gemaakt voor zijn bazen. Aan het begin van het jaar verwachtten velen dat hij de vreemde man zou zijn als een jongeman promotie nodig had. In plaats daarvan, de Nieuw-Zeelander heeft consequent gemaakt Q3, gescoorde punten met Racing Bulls, en leverde een solide baan bij het onderbrengen van de gewonde Hadjar in het senior team. Hem nu laten vallen zou een harde beslissing zijn, op zijn zachtst gezegd. Ik heb het gevoel dat het een erg sterk jaar voor ons geweest, ... Lawson uitgelegd, nota nemend hoe moeilijk consistentie is te vinden in F1.
Lawson heeft geleerd het lawaai over zijn toekomst te blokkeren. Een jaar geleden dacht ik er veel over na, het zat heel erg in mijn hoofd. En je rijdt alleen maar ergere dingen na, gaf hij toe. Of hij blijft of niet, hij weet dat hij niets op tafel heeft laten liggen. Als ik niet reed volgend jaar, zou ik het gevoel dat er niet veel meer dat ik had kunnen doen.
Uiteindelijk kan Lawson's overleving afhangen van de cruciale vervangende rassen voor Red Bull, die twijfels beantwoorden van een rotsachtige start tot 2025. Na zijn tweede kans op Milton Keynes, voelt Lawson dat hij een punt bewees. Ik kon tenminste mensen laten zien dat ik die auto kan besturen, zei hij. Het management heeft een onmogelijke keuze te maken.
