Spanningen in de Sepang paddock hebben het kookpunt geraakt als het raster maakt een wanhopige laatste duw om reizen naar de Qatar Grand Prix te voorkomen. Zoals Motorsport.com meldt, is het conflict het gevolg van regionale instabiliteit na het uitbreken van de oorlog tussen de Verenigde Staten en Israël enerzijds en Iran anderzijds. Hoewel de vijandelijkheden zijn afgenomen sinds de half april race werd voor het eerst uitgesteld, de dreiging van hernieuwde aanvallen blijft zeer reëel met name met de Amerikaanse president Donald Trump betrokken bij het conflict tijdens de tussentijdse verkiezingen deze dinsdag. Helaas hebben de renners bijna geen tijd meer.
Terug bij de Australische Grand Prix, driekwart van het raster goedgekeurd een document overhandigd aan kampioenschap commerciële rechten houder MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG). Die eerste tekst eiste vijf strikte voorwaarden om hun deelname aan Losail, inclusief levensverzekering, medische verzekering en repatriëringsverzekering, te verzekeren, naast een evacuatieplan voor alle Paddock-personeel. Het stokpunt? Terwijl MGPSEG erop staat dat de Qatari regering deze garanties heeft gegeven, willen de renners dat de organisatoren zelf de verantwoordelijkheid dragen. Met geen van beide partijen bereid om toe te geven, verzamelde het raster zich opnieuw op vrijdagmiddag in Yamaha's communicatieafdelingen om een nieuw ultimatum op te stellen.
Deze brief trok een harde lijn in het zand en eiste om zondag om 16.00 uur een schriftelijke bevestiging dat MGPSEG garant zou staan voor eventuele gebeurtenissen in Doha, wat de renners niet van plan waren thuis te blijven. De reactie kwam tijdens een zondagochtend bijeenkomst om 11 uur tussen teammanagers en MGPSEG CEO Carmelo Ezpeleta samen met adjunct-directeur Carlos Ezpeleta, waar ze herinnerd werden aan hun contractuele verplichtingen. In een publieke verklaring, MotoGP bleef dat beslissingen zijn gebouwd op de huidige feiten en lopende risicobeoordelingen geïnformeerd door de staat Qatar, Lusail International Circuit, relevante ambassades, en onafhankelijke deskundigen.
Hier is het echte dilemma: contracten binden de ploegen in plaats van de renners direct, waardoor werkgevers verantwoordelijk zijn om ervoor te zorgen dat hun personeel de baan raakt. Yamaha stond alleen onder de fabrikanten als de enige outfit nog om haar aanwezigheid in Qatar te bevestigen door middel van een intern beleid verbieden werknemer reizen naar conflictgebieden. Ondertussen, het rijders verenigd front is rustig kraken. De groep van vijf dissidenten die steunden de Qatar reis in Australië is gekrompen tot slechts drie in Maleisië, wat suggereert dat het net ontbreekt aan de solidariteit die nodig is om de hand van het management te dwingen.
Uiteindelijk brengt het overslaan van Losail enorme risico's met zich mee. Een woordvoerder van MGPSEG vertelde Motorsport.com dat een ongerechtvaardigde afwezigheid de deur open laat voor actie van de International Motorcycling Federation (FIM), aangezien de regelgeving ruimte laat voor sancties variërend van kampioenschapskortingen tot schorsingen van komende rondes. Of de renners besluiten hun intenties publiekelijk uit te spreken nadat de Maleisische Grand Prix nog te zien is, maar de klok tikt snel naar beneden.
MotoGP
MotoGP
