Como relata Motorsport.com, o futuro do programa Ford's Cup quebrou a cobertura. Uma máquina envolto em camuflagem azul familiar foi visto girando voltas durante um teste de pneus Goodyear em Charlotte Motor Speedway, pré-visualizando o novo Ford Mustang Dark Horse SC programado para a temporada 2027 NASCAR Cup.
Equipes e fabricantes estavam fora no teste de pista antes de um novo pacote intermediário para 2027. Ford anunciou anteriormente em janeiro que o Mustang Dark Horse SC iria estrear oficialmente no Daytona 500 em 2027. Naquela época, o diretor global da Ford Racing, Mark Rushbrook, declarou: "Em 2027, vamos pegar o Dark Horse SC e estreá-lo na pista de corrida da América com a equipe de corrida da América, o Daytona 500."
Fotos de trackside mostram que este novo carro de teste apresenta uma extremidade frontal significativamente modificada em comparação com a máquina atual. O modelo atual tem sido executado em competição sem grandes atualizações aerodinâmicas, e enquanto as equipes o adaptaram bem, raramente manteve a vantagem de velocidade em pistas intermediárias pesadas contra rivais como o carro Toyota Camry Cup. Este 2027 Dark Horse SC olha diretamente para corrigir esse déficit.
A partir do projeto do carro de produção 2026, a nova máquina de Copa parece apresentar pára-choques menos pronunciados e uma área de grade superior rebaixada para combinar com a pegada visual das entradas Chevrolet e Toyota. As aberturas de grade do canto inferior do pára-choques também foram viradas para alterar a força descendente da frente, o que traz ajustes correspondentes, como novos tampões de capuz e painéis traseiros modificados para alcançar o equilíbrio aero direito dentro da caixa da NASCAR.
Observadores com olhos de águia viram um decalque de 38 na porta do carro de teste, apontando para Zane Smith e Front Row Motorsports cuidando das tarefas de corrida. Ford Racing e Front Row Motorsports foram contatados para comentar sem resposta.
A NASCAR confirmou que o passeio era estritamente um teste Goodyear para melhorar o pneu intermediário para 2027, verificando que a frota de teste incluía o número 3 para Chevrolet, o número 38 para Ford e o número 43 para Toyota.
