O Campeonato Mundial de Endurance da FIA está indo para território desconhecido neste fim de semana para a inaugural 6 Horas de Barcelona pela Visita ao Catar. Correndo de 16 a 18 de outubro, esta penúltima rodada da campanha de 2026 marca a 50a corrida da série na Europa e faz do Circuito de Barcelona-Catalunya o 16o local diferente para ser destaque no campeonato mundial, bem como a primeira nova adição ao calendário em dois anos e meio. Construída há mais de três décadas perto de Montmeló, a pista de 4.657 km apresenta 14 voltas misturando uma longa reta principal com curvas rápidas, fluindo e seções técnicas que irão testar completamente as capacidades aerodinâmicas e de canto destas bestas.
Toyota chega à Espanha segurando o impulso e uma oportunidade matemática para garantir ambos os troféus do campeonato mundial em glória japonesa de tartarugas domésticas transportadas de Fuji no mês passado. Ryō Hirakawa, Brendon Hartley, e Sébastien Buemi têm uma vantagem de dez pontos no híbrido #8 GR010 sobre seus companheiros de estábulo na equipe #7, com apenas 26 pontos restantes em jogo após este fim de semana. Buemi também está pronto para se tornar o primeiro piloto a alcançar 100 corridas na série, olhando para uma quinta carreira sem precedentes coroa. A história é boa para ele, pois ele nunca deixou de fechar o título ao liderar com duas rodadas restantes em 2014, 2018-19, e 2023. Enquanto isso, Hartley fazia parte da equipe quando o campeonato geral foi decidido pela última vez com uma corrida para poupar em 2017.
BMW vai lutar ferozmente para evitar uma coroação precoce, sentando-se 23 pontos de volta na classificação dos fabricantes após estwhile mesa-toppers René Rast e Robin Frijns conseguiu apenas quatro pontos das últimas três corridas. Os campeões mundiais Ferrari também precisam desesperadamente de um resultado massivo aqui para manter viva a sua defesa do título antes do final da temporada em Monza, com o 499P fazendo sua 30a aparição FIA WEC e Nicklas Nielsen batendo 50 começa. Antonio Fuoco e o herói local Miguel Molina lideram o contingente espanhol ao lado dos pilotos de Gênesis Daniel Juncadella e Alex Riberas em Aston Martin. Riberas pilota a Valquíria verde #009, enquanto Juncadella retorna ao terreno familiar depois de ganhar na classe LMP2 da European Le Mans Series aqui no ano passado.
Em outro lugar na grade, Peugeot recebe recentemente coroado campeão da categoria IMSA LMP2 Alex Quinn para substituir Stoffel Vandoorne ao lado de Nick Cassidy e Paul Di Resta no #93 9X8. Cadillac recebe um grande impulso com o retorno de Alex Lynn, que perdeu toda a campanha até agora devido à cirurgia do pescoço e fendas de volta para a Série V #12. R ao lado de Will Stevens e Norman Nato, enquanto o protótipo americano grava seu 30o campeonato.
Na divisão LMGT3, o TF Sport está preparado para potencialmente embrulhar o troféu das Equipas, apesar de enfrentar imensa pressão. Aston Martin's #27 Heart of Racing Team Vantage entra como o carro de forma depois de ganhar em Austin e terminar o segundo lugar em Fuji, enquanto Manthey's Porsches, BMWs da equipe WRT e VISTA AF Corse's #21 Ferrari 296 Evo se escondem bem atrás. O lendário fabricante italiano está atualmente em um período seco de 11 corridas em LMGT3, fazendo um forte resultado em Barcelona crucial antes de ir para Monza.
A ação começa com prática gratuita na sexta-feira, 16 de outubro, seguida pela qualificação e pelo tiroteio no sábado, 17 de outubro, às 11:50 CEST para LMGT3 e 15:40 CEST para Hypercar. O evento principal de seis horas começa às 12:00 CEST no domingo, 18 de outubro.
