Aqui estão algumas notícias massivas para fãs de corridas de resistência: a Fédération Internationale de l’Automobile e o Automobile Club de l’Ouest acabaram de fechar um acordo massivo que garante o Campeonato Mundial de Endurance FIA até ao final de 2037. O novo contrato assume a direita quando o acordo atual expira no final de 2027, garantindo mais uma década de crescimento para um campeonato que vive atualmente através de uma era dourada.
Ao abrigo desta parceria alargada, todos os processos regulamentares serão geridos pelos Grupos de Trabalho FIA e pela Comissão de Endurance FIA, necessitando da aprovação final do Conselho Mundial do Desporto Motor FIA. O processo de homologação também está sendo simplificado, com a FIA e ACO supervisionando cada carro na classe Hypercar. Além disso, a FIA está ensacando significativamente maior marca em pontos chave como o pódio, parc fermé, Safety Cars e cobertura de transmissão.
Este não é simplesmente um acordo, é um passo em frente vital para as corridas que garantirão o futuro do Campeonato Mundial de Endurance da FIA por anos vindouros
Sejamos honestos, os números falam por si mesmos. Desde o início de 2012, a série estabeleceu o padrão global para corridas de circuito de longa distância, mas os regulamentos Hypercar introduzidos em 2021 enviaram juros. O público de trackside cresceu 8% até agora em 2026. Ainda melhor, 44% dos participantes deste ano têm 34 anos ou menos, e 40% estão experimentando um evento FIA WEC pela primeira vez.
Na grade, oito dos principais fabricantes de automóveis do mundo atualmente batalham na categoria Hypercar. Adicione a classe LMGT3 introduzida em 2024, e o campeonato possui 14 marques no total. E a besta só está crescendo: Ford e McLaren estão se preparando para se juntar às fileiras Hypercar em 2027.
Há mais. O acordo estabelece uma estrutura sólida para avançar os trens de hidrogênio em competição, abrindo um caminho claro para o transporte sustentável. Além disso, um framework técnico unificado vai estrear a partir de 2030, alinhando Hypercars de alto nível competindo tanto na FIA WEC quanto na IMSA na América do Norte para dar aos fabricantes maior eficiência de custo.
“Este não é simplesmente um acordo, é um passo em frente vital para as corridas que garantirão o futuro do Campeonato Mundial de Endurance da FIA por anos vindouros”, disse Mohammed Ben Sulayem, Presidente da FIA. Pierre Fillon, presidente do Automobile Club de l'Ouest, acrescentou: “Estamos encantados em ver o acordo entre a FIA e a ACO estendido, reforçando o relacionamento forte e de longa data que tem estado no coração do FIA World Endurance Championship desde a sua criação em 2012.” Alberto Villarreal, Gerente Geral da FIA, observou que o campeonato é mais forte e mais popular do que nunca, enquanto Frédéric Lequien, CEO da Le Mans Endurance Management, enfatizou que a extensão fornece um quadro forte para construir sobre este momento excepcional.
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