Eis o problema, como relata a Motorsport.com, o diretor da equipe alpina Philippe Sinault está esperando uma decisão sobre o futuro de sua equipe "cada dia agora", enquanto as discussões avançam rapidamente com Geely sobre uma tomada de seu programa Hypercar. Após o anúncio do Grupo Renault para sair do World Endurance Championship no final de 2026, seu parceiro de fábrica Signatech tem realizado palestras para entrar no A424 LMDh com uma marca diferente.
Enquanto especulação tem ligado Signatech com uma variedade de fabricantes, mais notavelmente BYD, companheiro chinês automotivo behemoth Geely emergiu como o principal concorrente para a aquisição nas últimas semanas. Sinault sugeriu que as negociações com o futuro fabricante estão progredindo bem, sem nomear diretamente Geely, pois ele pretende concluir o negócio bem antes do fechamento do registro para a temporada 2027.
Após as negociações da Renault, é outra história. Mas meu trabalho é estar pronto se a luz verde acontecer, e estaremos prontos, certifique-se.
Quando perguntado o quão perto a equipe estava de uma decisão no próximo ano, Sinault disse à Motorsport.com: “Eu espero cada dia agora porque o tempo está se esgotando. Mas ainda estamos a tempo de reagir e de fazer bem para o futuro. Então, estamos esperando por isso.” Ele acrescentou: “Vamos fazer o anúncio assim que tivermos uma decisão clara.”
Pressionado ainda mais para saber se ele tinha um prazo em mente, ele observou que o limite de registro é 26 de novembro, embora eles querem que seja finalizado o mais rápido possível. “Não estamos em uma emergência no momento. Tudo ainda está sob controle para o futuro. Veremos. Se decidirmos em 25 de Novembro, será realmente complicado. Mas todos no circuito estão cientes do momento e agora temos que decidir o mais rápido possível para o futuro.”
Grande parte das discussões centram-se em Geely e Renault, que possuem os direitos de propriedade intelectual do carro, em vez da operação Signatech fundada por Sinault. “Meu trabalho é estar pronto”, disse ele. “Após as negociações da Renault, é outra história. Mas meu trabalho é estar pronto se a luz verde acontecer, e estaremos prontos, certifique-se.”
O A424 carrega certas pistas de design da gama de automóveis de estrada Alpine, mais notavelmente suas lâmpadas de cauda distintivos que incorporam o logotipo da empresa. Sinault mencionou que seria relativamente simples para Signatech alterar o estilo de seu protótipo LMDh para atender às necessidades de um futuro fabricante. Alpine não realizou nenhum teste privado desde maio, com Signatech tendo voltado foco para garantir o futuro da equipe após o Le Mans 24 Horas. Enquanto as mudanças de estilo são esperadas para 2027, a incerteza sobre os planos da equipe significava que uma atualização maior do EVO nunca seria possível, embora Sinault afirmou que eles continuam a empurrar duro na pista enquanto se preparam para o futuro.
