Como FormulaUno. Relata, a série Asian Le Mans 2026-2027 contará com duas máquinas Ferrari 499P na classe Hypercar, com Cetilar Racing entrando em uma e AF Corse em campo na outra, além de fornecer suporte técnico para ambas as equipes. Este movimento confirma a presença do Cavalo de Prancing e da categoria principal da WEC na série asiática, que foi renomeada de "Inverno" porque o conflito no Oriente Médio forçou a ACO a reorganizar o campeonato em um calendário de seis corridas, consistindo em duas corridas por fim de semana em Le Castellet, Jerez e Portimao.
A entrada #47 da Cetilar Racing será conduzida por Roberto Lacorte e Nicola Lacorte, ao lado do motorista de fábrica Antonio Fuoco. Enquanto isso, o carro #90 é confirmado com Nicklas Nielsen, Ye Yifei, eo argentino de 54 anos amador Luis Perez Companc ao volante. Enquanto as dúvidas antes cercavam a participação real da Hypercars na série Winter Asian Le Mans Series, este anúncio solidifica a presença da Ferrari 499Ps apoiada pela organização de Amato Ferrari. Os regulamentos exigem que cada lineup inclua um amador de bronze, espelhando as regras estabelecidas em LMP2 e LMGT3.
Roberto Lacorte há muito deseja esta oportunidade, e a inclusão da categoria para a edição de 2026-2027 proporcionou a abertura perfeita para executar uma equipe ao lado de seu filho Nicola, que está saindo de seu segundo ano em F3 com DAMS, destacado por uma vitória na Monza Característica Race. Juntando-se à dupla pai e filho está 24 Horas de Le Mans 2024 vencedor Antonio Fuoco, que vai competir nas 6 Horas de Monza - a rodada final WEC - apenas uma semana antes da temporada começa em Paul Ricard em 14-15 de novembro. O trio já compartilha experiência cockpit, tendo enfrentado o Rolex 24 2024 em Daytona em um 296 GT3 dentro da classe GTD, ao lado de Lorenzo Patrese, com quem Lacorte Jr. e Fuoco também correu em Indianápolis.
"O novo desafio que nos preparamos para enfrentar em conjunto com a Ferrari, numa categoria de topo como a Hypercar e num campeonato em rápido crescimento, como o Asian Le Mans Series, representa um marco na história da Cetilar Racing", afirmou Roberto Lacorte. "Com o apoio habitual e precioso da AF Corse, iremos para a pista com um extraordinário e vencedor protótipo como o Ferrari 499P. Estamos verdadeiramente emocionados por sermos a primeira equipa privada a viver este momento, impulsionada pela mesma paixão que sempre nos distinguiu."
No outro lado da garagem, Luis Perez Companc garantiu a entrada da Ferrari 499P correndo em AF Corse com o número #90, fazendo o salto maciço para a classe superior ao lado de Nicklas Nielsen (com quem ele anteriormente correu em LMP2) e Ye Yifei, que ambos recentemente renovaram seus contratos com Ferrari. Esta série de Inverno servirá como um campo de testes rigoroso para a atual categoria de topo WEC e IMSA, lançando amadores diretamente na extremidade profunda com os complexos sistemas híbridos e eletrônicos destas bestas em comparação com as tradicionais máquinas LMP2. Os 499Ps serão executados em sua especificação WEC atual, enquanto Maranello prepara a atualização "Evo" para a próxima temporada do campeonato mundial.
Os potenciais rivais do Cetilar e da AF Corse continuam a tremer, já que a Algarve Pro Racing alegadamente deixou de entrar nas máquinas Porsche 963 LMDh devido à sua natureza exigente para amadores. Nos últimos meses, a High Class Racing e Michelotto trabalharam para reviver a Isotta Fraschini Tipo6 LMh, que competiu na WEC até as 2024 6 Horas de São Paulo, deixando em aberto a possibilidade da equipe dinamarquesa comandar o Hypercar italiano. Enquanto isso, o projeto BBM permanece em espera; a equipe inglesa adquiriu dois modelos Peugeot 9X8 sem asas (que correu na WEC de 2022 para Qatar 2024) com apoio financeiro do rico piloto grego Kriton Lendoudis.
Como observado anteriormente, as paradas tradicionais em Sepang, Dubai e Abu Dhabi estão fora da mesa, substituídas por Paul Ricard em 14-15 de novembro, Jerez em 16-17 de janeiro, e Portimao em 20-21 de fevereiro. Cada fim de semana será composto por duas corridas de quatro horas, com a primeira no sábado e a segunda no domingo.
