Charles Leclerc terminou a segunda sessão prática no topo dos horários, colocando sua Ferrari à frente de Isack Hadjar e Lando Norris durante uma tarde de sexta-feira no Circuito Internacional Sepang, onde o tempo tentou o seu melhor para arruinar todos os planos. Com nuvens escuras se aproximando e uma chance de noventa por cento de chuva pairando sobre a pista, a pista viu uma enorme fila inicial quando a luz verde apareceu em 1600 hora local, com todos os vinte e dois motoristas ansiosos para depositar alguma milhagem crucial antes dos céus potencialmente abriu.
O engenheiro de Pierre Gasly se preocupou com a chuva que se aproximava, levando todo o campo a sair. A maioria aparafusou em pneus médios, embora cinco almas corajosas - os pares McLaren e Cadillac ao lado de Gasly - disputaram o composto macio imediatamente. Max Verstappen imediatamente pegou onde ele parou no FP1, deixando uma referência inicial de 1m 37.785s para ficar dois décimos longe de George Russell. Ainda assim, a garagem Red Bull não estava totalmente serena: Verstappen chorou sobre sua posição sentada, enquanto Hadjar relatou oscilações estranhas a bordo da RB22.
Como a ameaça de chuva persistiu, o campo começou a aparafusar em pneus macios em torno da marca de quinze minutos. Kimi Antonelli teve uma volta deletada por exceder os limites das pistas, e Russell abortou seu esforço final, deixando o par Mercedes em quarto e segundo, respectivamente. Drama irrompeu quando Gabriel Bortoleto foi forçado a uma violenta ação evasiva depois de tropeçar em Lewis Hamilton na linha de corrida, provocando uma explosão de rádio furiosa de Bortoleto e uma investigação de mordomos. Hamilton, entretanto, simplesmente reclamou que ele não podia ver através de seu espelho direito.
Na metade do caminho, o céu surpreendentemente limpo, e Leclerc abobadado para o cume com um 1m 37.528s, deixando-o 0,137s à frente de Norris. Verstappen ficou em terceiro lugar brevemente até que seu companheiro de equipe Hadjar tirou uma volta impressionante do saco para pegar o segundo. Mais atrás, Bortoleto engajou-se em uma batalha multi-lap hematomas com o Arvid Lindblad da Racing Bulls, correndo ao largo e exigindo que sua equipe Audi inspecionasse o chão de sua máquina.
Como a sessão sangrou em seu último terço, Verstappen e Franco Colapinto permaneceu o único resistência que se recusou a tocar a borracha macia. Enquanto Colapinto eventualmente cedeu e fez uma mudança tardia, Verstappen permaneceu teimosamente plantada em médiuns na garagem para os estágios finais, deixando seu tempo inicial bom o suficiente para o quarto geral. Hamilton conseguiu o quinto, embora ele enfrentou uma intimação pós-sessão para o mais cedo quase miss com Bortoleto, enquanto Oscar Piastri, Russell, Antonelli, Liam Lawson, e Gasly arredondou os dez primeiros.
Atrás deles, Lindblad tomou a décima primeira frente de Bortoleto, Nico Hulkenberg, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Ollie Bearman, Carlos Sainz, Lance Stroll, Valtteri Bottas, Alex Albon, Sergio Perez e Colapinto. A sessão terminou sob um carro de segurança virtual com dois minutos restantes após Bortoleto morrer ao lado da pista, forçando o brasileiro a sair. Com a coleta de dados realizada na sexta-feira, o campo retornará para a prática gratuita 3 no sábado às 1230 hora local antes de se classificar começa em 1600.
