Max Verstappen está prestes a voltar para um carro GT3 com muito pouco tempo de liderança, e de acordo com Motorsport.com, ele não dirige um desde que liderou sua classe no Nurburgring 24 Horas de volta em maio. Em 17 de outubro, ele vai subir para o No. 3 Mercedes-AMG GT3 para o GT World Challenge Europe finale em Portimao, compartilhando tarefas de condução com Chris Lulham e Ben Barnicoat. O lugar abriu porque Dani Juncadella e Jules Gounon estão correndo no Campeonato Mundial de Endurance no mesmo fim de semana. Entretanto, o Valentino Rossi estará na mesma rede num BMW WRT.
Para se preparar para esse cruzamento insano, Verstappen conta com uma configuração caseira que evita plataformas de movimento completamente. Falando no canal do YouTube da Team Redline, ele explicou a sua escolha de ficar com uma plataforma estática:
"Eu estou dirigindo em casa em uma plataforma estática porque é mais rápido. Todos estes tipos de plataformas de movimento são mais lentos, mas é claro, se você quiser tentar replicar um pouco do que você sente na vida real, então sim, você compra uma plataforma de movimento. Mas acho que não é realmente necessário no momento."
Em casa, em Mônaco, seu hardware inclui o Simucube ActivePedals, uma roda LM-X Precision Sim Engineering e uma configuração tripla curva de 32 polegadas feita de Samsung Odyssey G7s. A distância entre eixos que dirige essa aro é um Leo Bodnar SimSteering2 Ultimate, emparelhado com um assento personalizado Recaro Podium e um troféu F1 World Drivers' Championship sentado ao lado da configuração. Estimativas colocam uma construção comparável entre US $ 25,000 e US $ 35,000 ou mais, e também apresenta um Red Bull Mini Frigorífico Baby Cooler 2020 RB-BC2020.
Falando com carro e motorista no início de 2026, ele detalhou o que mais importa para a construção:
"É bastante personalizado, e você pode comprar tudo online, mas você entra em algumas configurações pessoais também. O mais importante para acertar é o pedal do freio. E a distância entre eixos. Essas são provavelmente as partes mais importantes além de um bom computador, mas para mim, essas são as coisas mais importantes para acertar se você quiser ser realmente competitivo."
Quando ele está em movimento, Team Redline constrói-lhe uma versão de viagem dentro de seu motorhome usando um cockpit Sim-Lab P1-X, e ele ainda tem mais alguns em outros locais, incluindo um em seu iate. Para software, o iRacing é a sua plataforma.
Além de sua própria condução, Verstappen tem grandes ambições para o mundo virtual de corridas. Falando com The Athletic no ano passado, ele compartilhou seu objetivo final para o talento de simulação:
"Meu sonho é ter um piloto de simulação se movendo para o mundo real e tornando-o uma história de sucesso, e vê-lo progredir, e vê-lo evoluir, espero que a longo prazo, torná-lo basicamente um motorista profissional. Que ele pode ganhar a vida com isso. Esse é o objetivo, e isso é algo que lentamente estamos fazendo entradas."
