Como informa a Motorsport.com Italia, a FIA e o Automobile Club de l'Ouest anunciaram oficialmente uma extensão maciça que manterá a organização francesa promovendo e gerenciando o FIA World Endurance Championship até 2037.
Essa é uma brilhante declaração de estabilidade para um campeonato que atualmente monta uma onda de impulso incrível. Poucos dias atrás, as dúvidas pairavam no ar com rumores de fricção e desacordos sobre futuras colaborações quando o contrato anterior se aproximava de seu fim em 2027. Felizmente, esses sussurros foram firmemente silenciados por um novo acordo histórico que encerra a parceria bem na próxima década.
Non si tratta semplicemente di un acordo, ma di un passo avanti fondamentale per le corse, che garantirà il futuro del FIA WEC per gli anni a venire
Sob os novos termos, o grupo de trabalho da FIA e sua comissão de Endurance lidarão com os livros de regras para aprovação do Conselho Mundial, ao mesmo tempo em que unirão forças com a ACO sobre a homologação de máquinas da classe Hypercar, que serão preparadas para receber novas regulamentações técnicas a partir de 2030. A declaração conjunta também destaca uma presença visual muito mais forte para a FIA, cuja marca será destaque no Parc Ferme, no pódio, e através dos carros de segurança, ao lado de uma elevada pegada de mídia.
A nota conjunta aponta para um aumento maciço em todas as métricas desde 2021 – quando o ACO introduziu os regulamentos de protótipos LMH e LMDh, seguido de perto pela chegada da classe LMGT3 – conduzindo visibilidade global, tamanhos de grade e retornos financeiros.
"Non si tratta semplicemente di un acordo, ma di un passo avanti fondamentale per le corse, che garantirà il futuro del FIA WEC per gli anni a venire", afirmou o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, chamando-o de um pacto epoch-making que constrói sobre um relacionamento que abrange mais de 120 anos. O presidente do Automobile Club de l'Ouest Pierre Fillon ecoou o sentimento, enfatizando que a parceria tem sido o alicerce da série desde sua criação em 2012.
O Gerente Geral da FIA Alberto Villarreal apontou para a impressionante lista de fabricantes de automóveis de classe mundial e uma base de fãs em rápida expansão como prova da saúde rude do campeonato. Enquanto isso, o CEO do Le Mans Endurance Management Frédéric Lequien observou que a renovação fornece a base sólida necessária para impulsionar ainda mais o apelo global de corridas de resistência.
