Isso é o que você chama de uma masterclass de corridas adequada. Como relata a Motorsport.com, a Toyota obteve uma vitória inesperada na sua corrida em casa em Fuji através de um puro brilho tático e uma assistência pouco convencional de um fotógrafo de equipa.
A 8 Toyota Gazoo Racing Toyota TR010 máquina conduzida por Sebastien Buemi, Brendon Hartley, e Ryo Hirakawa não era simplesmente o carro mais rápido lá fora em puro ritmo de corrida. Mas quando um forte acidente envolvendo o #58 Garage 59 McLaren 720s GT3 EVO conduzido por Alexander West, Finn Gehrsitz, e Benjamin Goethe rasgou o guardrail no final da corrida, o esquadrão transformou uma situação confusa em um golpe de gênio.
Nós não conseguimos isso porque éramos os mais rápidos em Fuji, mas porque quando o empurrão chegou ao fim, nós fizemos um truque melhor do que todas as outras equipes
Enquanto as equipes rivais estavam em torno de adivinhar quanto tempo os reparos da barreira levaria, Toyota foi para o trabalho. O conselheiro de equipe Alexander Wurz explicou que todos se encaixaram, incluindo a gestão da equipe, ele mesmo, e um fotógrafo profissional. O fotógrafo disparou imagens de alta resolução do trilho de guarda destruído direto para a parede do poço. Wurz, apoiando-se em seu fundo de desenho da pista, pegou um rádio e correu para inspecionar a carnificina em primeira mão.
"Fui até lá, dei uma olhada em tudo, e disse que levaria pelo menos 25 minutos até que a corrida pudesse voltar", lembrou o austríaco.
Essa informação exacta deixou a equipa de estratégia fazer uma chamada ousada durante a paragem final debaixo do carro de segurança. Eles apostaram e optaram por um curto preenchimento. Wurz observou que eles colocaram a menor quantidade de combustível no carro, porque eles corretamente adivinhou que não havia um período completo esquerda. Todos os outros com excesso de combustível, permitindo que o carro #8 salte para a frente.
Para tornar as coisas ainda mais intensas, a equipe pulou troca de pneus no # 8 para economizar preciosos segundos na pista. Essa aposta montou uma última etapa de morder pregos enquanto o chuvisco de luz começou a cair sobre o circuito. Hirakawa teve que lutar contra um alpino cobrando duro em borracha mais fresca enquanto sobrevive em lisos usados.
"Drizzle em velhos slicks contra Alpine vindo por trás em pneus mais novos, que era o verdadeiro mordedor de unhas. Mas Ryo trouxe para casa sensacionalmente", disse o ex-piloto F1. O herói local manteve seu terreno todo o caminho até a bandeira chequered, selando o final mais próximo da história da WEC e lançando Toyota para o topo da classificação do campeonato enquanto a temporada segue o trecho.
"Nós não conseguimos isso porque éramos os mais rápidos em Fuji, mas porque quando o empurrão chegou ao fim, nós fizemos um truque melhor do que todas as outras equipes", disse Wurz.
