O problema é que o Alex Quinn está a ter a oportunidade na mesa de cima. A equipe Peugeot TotalEnergies confirmou oficialmente que o Brit vai passar de suas tarefas de teste e desenvolvimento para um assento de corrida em tempo integral no FIA World Endurance Championship para 2027, travando um novo acordo multi-ano com o fabricante francês.
É uma subida impressionante para um motorista que começou a karting antes de esculpir a escada júnior de single-seater, onde ele ensacou títulos Rookie tanto no Campeonato Britânico F4 e Fórmula Renault Eurocup. Quando ele virou seu foco para corridas de resistência em 2023, ele bateu o chão correndo contestando a divisão LMP2 da IMSA nos Estados Unidos com PR1/Mathiasen Motorsports e transportando em dois rostros de quatro partidas.
Passar para uma cadeira de corrida a tempo inteiro é algo com que estou incrivelmente animado e algo para o qual me sinto pronto depois dos meus sucessos recentes em outros campeonatos.
Em 2024, o seu CV ficou ainda mais pesado. Ele terminou em segundo lugar na European Le Mans Series LMP2 Pro/Am stands com Algarve Pro Racing e fez sua primeira viagem para as 24 Horas de Le Mans com AO pela TF, terminando em sexto na LMP2 e em segundo na luta Pro/Am. No ano passado, ele repetiu que o vice-campeonato ELMS resultou nas vitórias em Spa-Francorchamps e Silverstone. Esse tipo de ritmo simplesmente não pode ser ignorado, e Peugeot o trouxe para uma corrida em seu Hypercar durante o teste de Rookie FIA WEC no Bahrein.
Esse teste levou diretamente a um papel de driver de teste e desenvolvimento para o fabricante francês, onde o 25-year-old (sim, isso é certo - um agricultor dia-a-dia) gastou a campanha ajudando a desenvolver o 9X8 para o seu altamente atualizado 2027 spec. E que temporada de 2026 ele também teve em outros lugares: uma vitória de classe no Rolex 24 At Daytona, LMP2 Pro/Am glory no Le Mans, e a coroa da categoria IMSA LMP2 clinched na volta final absoluta de um Petit Le Mans finale selvagem.
"Tornar-se um piloto oficial do Team Peugeot TotalEnergies no Campeonato Mundial de Endurance da FIA é um sonho tornado realidade", disse Quinn. "Passar para uma cadeira de corrida a tempo inteiro é algo com que estou incrivelmente animado e algo para o qual me sinto pronto depois dos meus sucessos recentes em outros campeonatos."
O diretor da equipe Emmanuel Esnault apontou para o feedback técnico de Quinn, trabalho duro em testes e performances incansáveis como as razões exatas que ele ganhou o aceno. Isso marca a segunda vez que Peugeot puxou uma jovem estrela para fora das fileiras da LMP2 em uma cadeira de corrida Hypercar fábrica, e eles estão claramente apostando grande em sua velocidade para o 9X8 evoluído.
