O calendário provisório de 2027 para o Campeonato Mundial de Superbike MOTUL FIM está trazendo mudanças maciças, encabeçado por uma histórica primeira viagem à China para um final de voo no Circuito Internacional de Xangai. O Diretor Executivo Gregorio Lavilla, da MOTUL FIM Superbike World Championship, falou sobre o novo calendário emocionante, apontando para o crescimento dos fabricantes chineses no paddock desde que Kove competiu pela primeira vez em 2023. QJMOTOR fez a estreia do país no WorldSSP em 2024, seguido por Benat Fernandez capturando o último WorldSSP300 Riders' Championship em 2025 com Kove Racing Team 109.
Atualmente, a ZXMOTO está colocando Valentin Debise da EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing em um desafio de título, com o #53 em segundo lugar na classificação, seguindo Albert Arenas da AS BLU CRU Racing Team por 86 pontos à frente do Estoril. A expansão da pegada chinesa atingirá outro marco em 2027 quando o CFMOTO entrar como fornecedor exclusivo de bicicletas para o WorldWCR. Lavilla observou como todas essas peças organicamente alinhadas para tornar a expansão chinesa possível.
Foi uma grande surpresa; ficamos muito felizes em correr em Jerez, mas eles vão fazer algum trabalho no paddock, e não foi possível continuar a correr lá
"É uma grande mudança", afirmou Lavilla. "É algo que vem crescendo aqui nos últimos anos, tendo fabricantes chineses no Campeonato, Kove vencendo o último Campeonato Mundial de SSP300, a erupção da ZXMOTO. Estamos sempre procurando expandir nosso calendário, e todas as peças estavam se juntando. Quando vi a oportunidade, senti que era algo que merecia toda a minha atenção. Eu acho que para WorldSBK e para o automobilismo em geral, ser capaz de ir para a China é algo realmente grande. É uma economia muito poderosa, por isso vai ser algo que trará muitos positivos para o Campeonato."
Além da Ásia, a programação de 2027 também traz uma volta para a Espanha. O campeonato volta para o Circuito Ricardo Tormo para a 3a Rodada, marcando a primeira visita desde 2010. Este local mediterrânico ocupa o lugar do Circuito de Jerez - Angel Nieto, Andaluzia, que tem de se afastar temporariamente enquanto passa por reformas necessárias à sua área de paddock.
"Foi uma grande surpresa; ficamos muito felizes em correr em Jerez, mas eles vão fazer algum trabalho no paddock, e não foi possível continuar a correr lá", explicou Lavilla sobre a troca de locais em Espanha. "Começámos a procurar alternativas, e Valencia surgiu que, historicamente, é uma pista em que já corremos, e acreditamos que terá um bom impacto na região, e para os fãs porque é muito fácil para eles. É outra nota positiva e estou ansioso por isso."
