Was für eine atemberaubende Debüt-Kampagne. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) ist gegangen und hat es geschafft, die FIM Supersport World Champion Krone in seiner ersten Saison in der Kategorie abzudichten. Die #75 Maschine brauchte nicht einmal ein Podium, um es zu tun, einen hart gekämpften vierten Platz in Rennen 1 auf dem Circuito Estoril. Mit dem Titel rivalisieren Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) aufgeladen vom 17. auf dem Netz bis zum Ende sechsten, der Job wurde mit einer Runde zu ersparen.
Es ist ein verrückter Turnaround für das AS BLU CRU Racing Team. Andrea Quadrantis Kader wechselte von MV Agusta Maschinen nach Yamaha für diese Saison mit Arenas und Aldi Mahendra, und die Gamble klickte sofort. Arenas nahm einen Sieg direkt aus dem Tor in Rennen 2 auf Phillip Island. Weitere Siege folgten in Rennen 2 im Balaton Park und Rennen 2 in Misano, aber die echte Geheimwaffe war unerbittlich Podium Konsistenz: 16 Podiumsplätze von 21 Rennen hielten ihn gut klar von Debise, obwohl der Franzose es geschafft, zweimal so viele Rennen zu gewinnen.
In der Zwischenzeit gab ein emotionaler Quadranti zu einigen gemischten Gefühlen, den Deal vom Podium abzuschließen, und bemerkte:
Diese Konsistenz wurde in Estoril auf vollem Display gezeigt. Es brauchte nur ein Podiums-Finish, unabhängig davon, was Debise hinter ihm tat, Arenas startete aus der dritten Reihe und schob sofort seinen Weg in die dicke Schlacht an der Front. Auf der letzten Runde war er für P1 mit Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) und seinem Teamkollegen Oli Bayliss, vielleicht mehr Risiken als nötig. Letztendlich verlor er nach Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team), um die Linie vierten zu überqueren, aber der Titel war sicher in der Tasche.
In Bezug auf seine zweite Weltmeisterschaft nach seinem Moto3-Erfolg im Jahr 2020 stellte Arenas das Beste: „Der erste Titel war ein Kindheitstraum. Dieser Titel ist ganz besonders, denn ich bin jetzt bewusster darüber, was er bedeutet.“ Er fügte hinzu: „Es baute im letzten Jahr, arbeitete dafür und begann langsam daran zu glauben. Es schmeckt wirklich gut. Ich möchte diesen Moment genießen, aber natürlich möchte ich ihn wiederholen.“
Es stellte sich als eine massive dreifache Kronenfeier für Yamaha heraus. Neben Arenas, die die Riders-Meisterschaft für die zweite aufeinander folgende Saison absicherte, holte der japanische Hersteller zum 12. Mal die Herstellermeisterschaft, während Quadrantis Mannschaft einen historischen Tag mit der Team-Meisterschaft abrundte.
Nicolo Canepa, Road Racing Sporting Manager bei Yamaha Motor Europe, lobte die unglaubliche Turnaround: „Alles war in letzter Minute, aber ich bin wirklich erstaunt von dem Job, den sie während der ganzen Saison gemacht haben.“ In der Zwischenzeit gab ein emotionaler Quadranti zu einigen gemischten Gefühlen, den Deal vom Podium abzuschließen, und bemerkte: "Ich habe Albert gewählt, weil ich überzeugt war, dass er gut tun konnte, auch wenn es viele Tracks gab, die er nicht wusste." Jetzt dreht sich die Aufmerksamkeit auf Rennen 2 in Estoril am Sonntag um 14:00 Ortszeit (UTC +1).
