Das ist eine signifikante Verschiebung für den Paddock. Die FIM Women’s Circuit Racing World Championship (WorldWCR) und Yamaha sind darauf ausgerichtet, ihre Partnerschaft zum Abschluss der Saison 2026 zu schließen und ein dreijähriges Kapitel zu schließen.
Yamaha ist seit dem ersten Tag dort gewesen und spielt eine zentrale Rolle, WorldWCR auf den Asphalt zurück in 2024. Sie lieferten die Yamaha R7 Motorräder, die als Grundmaschinen für die gesamte Meisterschaft durch die ersten drei Jahreszeiten dienten, eine neue Plattform innerhalb des WorldSBK-Paddocks und setzen weibliche Fahrer auf die Weltbühne.
Da die Lichter für die Eröffnungsrunde in Misano im Juni 2024 gingen, hat die Serie 55 Fahrer in 25 Nationalitäten begrüßt, etablierte Rennfahrer mit steigendem Talent vermischt. Die Plattenbücher zeigen Ana Carrasco bereits im Jahr 2024, mit Maria Herrera nach oben durch den Anspruch der 2025 Krone.
Die Meisterschaft hat in Yamaha zusammen mit dem technischen Partner JiR formell ihren Dank für ihr Engagement, ihr technisches Know-how und die Unterstützung der Teams und Fahrer ausgeweitet.
Gregorio Lavilla, Executive Director von WorldSBK, sagte: „Als wir WorldWCR starteten, war es unser Ziel, mehr weiblichen Fahrern die Möglichkeit zu geben, auf WM-Ebene zu konkurrieren und zu zeigen, was sie tun könnten. Yamaha glaubte von Anfang an an diesen Ehrgeiz und half, es möglich zu machen.“
Lavilla fügte hinzu: „Wir möchten allen bei Yamaha und JiR für das Engagement und die harte Arbeit danken, die sie in diese ersten drei Jahreszeiten gebracht haben. Gemeinsam haben wir Möglichkeiten für Fahrer geschaffen, neue Champions gefeiert und den Fans neue Namen gegeben. Da WorldWCR sich auf sein nächstes Kapitel vorbereitet, bleiben wir verpflichtet, an dieser Arbeit zu arbeiten und mehr weibliche Talente im Sport zu unterstützen.“
