Nach einer unglaublich erfolgreichen Partnerschaft mit Toprak Razgatlioglu in 2024 und 2025 wurde die BMW Motorrad WorldSBK-Operation 2026 in der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft mit einem Schlag auf die Erde gebracht. Ein Winter-Testprogramm von schlechtem Wetter und begrenzte Kilometer verließ Miguel Oliveira vom ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team, das von Anfang an aufholt.
Ein Absturz auf seiner ersten fliegenden Runde in Superpole auf Phillip Island zeigte, wie unvorhersehbar WorldSBK sein kann. Doch, von zuletzt auf dem Gitter in der 21., Oliveira kämpfte seinen Weg, um innerhalb der Top Ten in einem atemberaubenden Debüt zu beenden, schlug seinen Teamkollegen Danilo Petrucci, der in der zweiten Reihe gestartet hatte.
Rund zwei in Portimao brachten das Highlight der Saison für Oliveiras Heimrunde und lieferten drei Podiumsplätze. BMW wurde von dieser Performance begeistert, während zwei Top-Ten-Finishs für Petrucci vorgeschlagen, das Paket war stark. Nach sechs Rennen hatte BMW wirklichen Grund zu glauben, dass sich die Saison zu einer soliden Kampagne entwickeln könnte.
Nach den Top-Ten-Finishs in Assen verstärkte ein 2. Start und ein Race 1 Podium in Ungarn das, was BMW zu realisieren begann; Oliveira war als Teamleiter hervorgegangen. Durch seine Eröffnung zehn WorldSBK-Rennen erwies er sich als Fahrer, auf dem sie sich aufhalten konnten. Leider markierte das Superpole-Rennen in Ungarn das Ende dieser falschen Morgendämmerung, als ein Crash Oliveira mit einer gebrochenen Schulter verließ.
In der nächsten Runde links Petrucci mit einem gebrochenen Coccyx und einem Sortiment von anderen Beschwerden. Als Petrucci versuchte, nach solch einer schweren Verletzung im Donington Park zurückzukehren, war es wenig überraschend, dass er nicht wettbewerbsfähig war. BMWs Entscheidung, sich von Petrucci zu bewegen, kam schnell, mit Brad Binder als seinen Ersatz für 2027, zusammen mit Crewchef Tom O'Kane aus Yamaha.
Die Rückkehr nach der Sommerpause erreichte BMW den Nadir ihrer WorldSBK-Saison, die am 18. und 19. Platz auf dem Raster liegt und in allen drei Rennen außerhalb der Top Ten endete. Letztendlich haben Pech und schwere Verletzungen beide Fahrer beim Einholen gelassen, und BMW ist jetzt über die Gegenwart hinaus zu suchen, um eine neue Ära für 2027 zu bauen.
