Der vorläufige 2027-Kalender für die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft bringt massive Veränderungen mit sich, die von einer historischen ersten Reise nach China für ein Flyaway Finale auf dem Shanghai International Circuit geleitet werden. Der Executive Director der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft Gregorio Lavilla sprach über den spannenden neuen Zeitplan und zeigte auf das Wachstum der chinesischen Hersteller im Paddock seit Kove im Jahr 2023. QJMOTOR machte das Debüt der Nation in WorldSSP im Jahr 2024, gefolgt von Benat Fernandez die letzte WorldSSP300 Riders’ Championship im Jahr 2025 mit Kove Racing Team 109.
Derzeit macht ZXMOTO Valentin Debise von EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing zu einer Titel-Herausforderung, mit der #53 in den Ständen sitzt, folgen Albert Arenas von AS BLU CRU Racing Team um 86 Punkte vor Estoril. Der expandierende chinesische Fußabdruck erreicht 2027 einen weiteren Meilenstein, wenn CFMOTO als exklusiver Fahrradlieferant für WorldWCR eintritt. Lavilla stellte fest, wie alle diese Stücke organisch ausgerichtet sind, um die chinesische Expansion möglich zu machen.
Es war eine große Überraschung; wir waren sehr glücklich, in Jerez zu Rennen, aber sie werden einige Arbeit an der Paddock tun, und es war nicht möglich, dort weiter zu fahren
"Es ist eine große Veränderung", sagte Lavilla. "Es ist etwas, das hier durch die letzten Jahre wächst, mit chinesischen Herstellern in der Meisterschaft, Kove gewinnt die letzte Weltmeisterschaft SSP300, die Eruption von ZXMOTO. Wir wollen immer unseren Kalender erweitern, und alle Stücke kamen zusammen. Als ich die Gelegenheit sah, fühlte ich, als wäre es etwas, das meine volle Aufmerksamkeit verdiente. Ich denke für WorldSBK und für Motorsport im Allgemeinen, in der Lage, nach China zu gehen ist etwas wirklich groß. Es ist eine sehr mächtige Wirtschaft, also wird es etwas sein, das viel Positives in die Meisterschaft bringen wird."
Über Asien hinaus bringt der Zeitplan 2027 auch eine Heimkehr nach Spanien. Die Meisterschaft geht zurück auf den Circuit Ricardo Tormo für Runde 3, die den ersten Besuch dort seit 2010 markiert. Dieser mediterrane Ort findet den Platz des Circuito de Jerez - Angel Nieto, Andalucia, die vorübergehend weggehen muss, während die notwendigen Renovierungen in seine Paddock-Bereich.
"Es war eine große Überraschung; wir waren sehr glücklich, in Jerez zu Rennen, aber sie werden einige Arbeit an der Paddock tun, und es war nicht möglich, dort weiter zu fahren", erklärte Lavilla in Bezug auf den spanischen Veranstaltungsorttausch. "Wir haben auf der Suche nach Alternativen begonnen, und Valencia kam auf, was historisch ein Weg ist, den wir gemacht haben, und wir glauben, dass wir einen schönen Einfluss in die Region haben, und für die Fans, weil es sehr einfach für sie zu sein. Es ist eine weitere positive Anmerkung und ich freue mich darauf."
