Phillip Island zu verlassen tut weh. Laut Motorsport.com Italia hat Fabio Di Giannantonio vom VR46 Racing Team zugelassen, dass er jeden Tag über die Abfahrt der legendären Schaltung weint, die im nächsten Jahr den Kalender verlassen wird, um für Adelaide Platz zu machen.
"Ich weine jeden Tag, das ist die schönste Strecke der Welt, für mich war es ein Schlag ins Herz", teilte Di Giannantonio vor dem Wochenende. Er wies auf ein Interview mit Stoner und sagte: "Er sagte, dass dies unser Monte Carlo ist, ikonisch wie Monte Carlo für F1, laut mir ist dies unsere vista-ikonische für MotoGP, das wäre nicht zu berühren, aber für den Moment ist es nicht mehr da, so ist es eine Schande."
Ich will das, weil ich glaube, es ist wirklich fair. Auch weil nächstes Jahr nicht nur eine Veränderung sein wird, wird eine neue Klasse sein, so dass die erfahrenen Fahrer nicht erfahren werden
Über den emotionalen Abschied hinaus bringt das Wochenende unmittelbar sportliche Herausforderungen, insbesondere das Wetter. Die Prognosen zeigen auf, am Sonntag zu regnen und die Möglichkeit von gewalttätigen Abbrüchen zu erhöhen, die eine Zeitplanüberprüfung erzwingen könnten. "Ja, es sieht so aus, als wäre Sonntag ein ganz verrückter Tag", sagte Di Giannantonio. "Das Gute ist, dass wir vielleicht etwas tun können, um einen guten Tag für alle Kategorien zu vermeiden und das Programm zu überprüfen."
Im weiteren Blick ging der Fahrer auf die laufenden Diskussionen rund um die geplante Reise nach Katar ein, wobei er feststellte, dass einige Teams Flüge neu organisiert haben, um Konfliktgebiete zu vermeiden. Für seinen Teil setzt er sein Vertrauen in die Serie: "Wenn wir ein Rennen im Kalender haben und MotoGP denkt sicher zu gehen, will ich sicher gehen."
Schließlich steht der Italiener einem komplexen Winterübergang gegenüber, während er vom VR46 Racing Team in die Fabrik-Kotte KTM übergeht und ihn ohne Testmöglichkeiten auf den Reifen des nächsten Jahres im Vergleich zu Fahrern mit ihren Teams lässt. Mit kehrenden technischen Veränderungen, die – einschließlich einer Verschiebung von 1000cc auf 850cc Motoren, reduzierter Aerodynamik und der Abschaffung von Fahrt-Höhe-Geräten – ankommen, betonte er die Notwendigkeit einer gerechten Menge von Vorbereitungs-Meilen für jeden aus Sicherheitsgründen. "Ich will das, weil ich glaube, es ist wirklich fair. Auch weil nächstes Jahr nicht nur eine Veränderung sein wird, wird eine neue Klasse sein, so dass die erfahrenen Fahrer nicht erfahren werden", sagte er.
