Das sagte, was für ein Albtraumwochenende für Isack Hadjar beim Singapore Grand Prix. Eine unerbittliche Welle von technischen Gremlinen entkam fast jede einzelne Track-Session und ließ das Team scrambling und Red Bull Team Principal Laurent Mekies bietet eine direkte Entschuldigung mit der starken Zulassung, dass "wir schulden ihm eine."
Hier ist die Sache: Hadjar kam in dieser letzten Runde des Dreifach-Headers, der in Aserbaidschan wirkliche Dynamik von einem hervorragenden Antrieb bis zum dritten trug, obwohl er bereits von einem späten Stromaggregat in Malaysia schlau war, das ihn von einem potenziellen P3 auf den fünften fiel. Aber Singapur nahm die Frustration auf eine ganz andere Ebene.
Nun, seit Malaysia, bin ich nur verzweifelt, ein Auto zu haben, das ein bisschen besser auf meiner Seite arbeitet, um für einen Sieg zu kämpfen
Probleme sofort im Freitags Sprint Qualifying mit Power Unit-Problemen, die ihn in P9 zwingen. Samstag brachte noch mehr Glück, wenn ein Power Unit-Versagen auf der dritten Runde des Sprint traf. Die Crew kratzte brillant, um auf zuvor verwendete Elemente für Qualifying zu verriegeln, aber Katastrophen verbunden: ein Getriebe-Problem gestreift vierten Gang sofort, so dass er nicht in der Lage, eine fliegende Runde zu vervollständigen, bevor das Auto war unsicher mit Löschmittel auf dem Parkplatz.
"Heute war eine Katastrophe", sagte Hadjar. "Ich hätte in Paris zurückbleiben können, und es wäre gleich gewesen..."
Um Parc ferme zu brechen, installierte das Team ein neues Power-Gerät in den Pool und ließ ihn direkt in eine Grubenbahn starten. Erstausflüge brachten mehr Power Unit Hiccups und einen frühen Verlust an Stollen-Anfänger Fernando Alonso, aber sobald die Maschine sich niederließ, war die Rohgeschwindigkeit erschreckend. Er kratzte seinen Weg nach oben, um den 10. zu beenden und überquerte die Linie nur 6s hinter George Russell nach dem Start 19. auf dem Gitter.
"Es war gut für alles, was passiert ist", sagte Hadjar nach der Flagge. "Endlich gutes Tempo, aber ich weiß nicht, was ich sagen soll. Es ist nur überraschend, dass wir dieses Rennen unterhaltsam machen können, wenn man bedenkt, dass es sehr schwierig ist, um diese Strecke zu überholen. Das freut mich sehr. Aber ich hätte gerne dieses Tempo nutzen, um für einen Sieg zu kämpfen."
Mekies hat den Ausfall der Garage nicht gezuckert, was auf eine schreckliche Ansammlung von Problemen zeigt, die Power-Einheiten, Getriebe und verschiedene andere Glitches, die seinen Fahrer vor Sonntag keine saubere Lauftätigkeit verweigert. Er reservierte massives Lob für den Mechaniker – und stellte fest, dass Max Verstappens Crew die Garage überquerte, um das Auto unter brutalen, heißen und feuchten Bedingungen durch das Ende des Dreifach-Headers zu drehen.
Da Max Verstappen die Pole des Wochenendes fegt und gewinnt, um die schiere Macht des RB22 zu unterstreichen, bleibt Hadjar für einen sauberen Schiefer hungrig. "Nun, seit Malaysia, bin ich nur verzweifelt, ein Auto zu haben, das ein bisschen besser auf meiner Seite arbeitet, um für einen Sieg zu kämpfen", sagte er und setzte seine Augen fest auf einen Rückzug nach Austin.
