Toyota hat offiziell die Tür auf dem Meisterschaftskampf der Hersteller in der FIA World Endurance Championship geschleudert und auf eine Meisterklasse in der 6h von Barcelona gesetzt, um den Titel mit einem dominanten 1-2 Finish zu sichern. Laut Motorsport.com Italia verließen die TR010 Hybrid-Maschinen des japanischen Herstellers in Catalunya null Raum für Fehler, fegten die Top-Schritte und kapitalisieren auf einem Demal Outing für ihre Rivalen, um die Meisterschaft völlig außer Reichweite zu setzen.
Dieser stellar katalanische Doppel-Header hebt Toyota auf eine der 212 Punkte insgesamt. Mit nur 44 Punkten, die auf dem Tisch auf der kommenden 6h von Monza übrig sind, sitzt BMW M Motorsport an 154 Punkten angekettet und rechnerisch gesperrt, um die Mannschaft aus Tokio zu fangen. In der Tat findet sich der bayerische Marque nun eher nervös in den Spiegeln als vorn.
BMW steht vor einem Schrott, um in den Ständern gegen Ferrari zu halten, dessen 499P #50 zu einem Podium-Finish in Spanien fuhr, um 130 Punkte zu erreichen, genau wie die Serie bereit, auf heimischen italienischen Boden zu fahren. Weiter nach der Ordnung, Cadillac bleibt mathematisch im Kampf für den dritten mit 118 Punkten, gefolgt von Alpine bei 104, während Aston Martin sitzt auf 58, Peugeot bei 24, und Genesis hält 14.
Mit der Konstrukteure-Trophäe verlagert sich die Aufmerksamkeit ganz auf einen geraden Intra-Dampf-Zivilkrieg für die Fahrerkrone in Monza. Die #8 TR010 Hybrid-Crew von Hartley, Hirakawa und Buemi lieferten einen Sieg in Barcelona, der sie zu 114 Punkten katapultiert und ihnen ein 17-Punkt-Kissen über ihre Stallkameraden in der #7-Maschine, Kobayashi, Conway und De Vries.
Hinter dem Toyota Frachtzug bleibt die Schlacht für kleinere Orte wunderbar unheimlich. BMW Crews Magnussen/Marciello und Rast/Frijns teilen dritte Position an 75 Punkten, während Dries Vanthoor auf 69 sitzt, nachdem eine Runde im #15 M Hybrid V8 fehlt. Ferraris #50 Trio von Fuoco, Molina und Nielsen sitzt auf 69 Punkten nach ihrem spanischen Podium, hält Hoffnungen auf eine Top-Drei-Meisterschaft am Leben, während die Schwester #51 von Calado, Giovinazzi und Pier Guidi bleibt bei 59 fest und mathematisch aus dem Laufen.
In der Division LMGT3 ist der Kampf durch einen stellaren Sieg von Riccardo Pera neben Yasser Shahin und Richard Lietz sehr lebendig. Mit dem #92 Porsche-Manthey 911 GT3 R kletterte das Trio auf 74 Punkte, um den Druck fest auf Meisterschaftsführer Jonny Edgar zu halten, der die Stehplätze mit 92 Punkten im #33 Corvette-TF Sport-Eintrag befiehlt.
Mit nur 26 Punkten, die in Brianza kämpfen, sind die unteren Stufen des GT-Podiums ein Pulverfass. Edgars Ställe, Nicki Catsburg und Ben Keating, sitzen aufgrund fehlender Ereignisse in den Ständen verstreut, während Eastwood, Yoluç und Dempsey 70 Punkte im #34 Corvette-TF Sport und McIntosh, Harper und Thompson auf 66 im #69 BMW-WRT halten. Inzwischen hat die Titeltür für beide Alessio Rovera in der #21 Ferrari-AF Corse und Mattia Drudi in der #27 Aston Martin-Heart of Racing geschlossen, links gestrandet auf 64 und 62 Punkte jeweils nach der katalanischen Runde.
