Quelle conduite. Kimi Antonelli vient de mettre une masterclass sur le Circuit des Amériques, contrôlant la course depuis le front pour obtenir sa neuvième victoire du Grand Prix de la saison avec une marge de 13.078s au drapeau chandail. Même une voiture de sécurité virtuelle ne pouvait pas le secouer.
En partant de la pole après ce que Toto Wolff appelait bien « un tour miracle », l'Italien saisit l'avantage initial quand Max Verstappen s'enlisa aux lumières. Alors qu'une grande partie de la grille a opté pour une stratégie à deux arrêts et a brûlé à travers des pneus souples, les Silver Arrows se sont engagés à un plan d'arrêt unique inspiré. Antonelli a sorti chaque once de performance d'un puissant support avant de gérer le complexe dur jusqu'à la maison.
Derrière le vainqueur, Charles Leclerc s'est emparé d'un deuxième P2 consécutif après un coup de retard, tandis que Max Verstappen a traîné son Red Bull sur la dernière étape du podium malgré plusieurs coups avec la voiture, y compris des plaintes selon lesquelles il était « hors route » et souffrait de problèmes de freinage moteur. Lewis Hamilton a ajouté des points cruciaux pour Ferrari en terminant quatrième.
Lando Norris a vu un podium glisser dans ses doigts alors que ses pneus vieillissants pleuraient assez, le laissant cinquième devant Isack Hadjar de Red Bull et le deuxième McLaren d'Oscar Piastri. George Russell a récupéré le huitième malgré une pénalité de cinq secondes pour avoir quitté la piste et avoir gagné un avantage après avoir frappé des roues avec Piastri. Liam Lawson et Pierre Gasly ont complété les postes payants.
Plus loin dans l'ordre, c'était un après-midi brutal pour le milieu de terrain et les backmarkers. Nico Hulkenberg, Arvid Lindblad et Gabriel Bortoleto ont raté les positions 11 à 13, bien que Bortoleto mérite le mérite d'avoir rebondi d'une pénalité de 80 places. Esteban Ocon a pris la 14e place de la paire Aston Martin de Lance Stroll et Fernando Alonso, laissant Haas les mains vides lors de leur événement à domicile. Williams n'a pas fait mieux, prolongeant leur parcours sans but jusqu'à trois courses comme Alex Albon et Carlos Sainz ont mené Sergio Perez sur la ligne.
Il y a eu trois départs à la retraite à noter : Alpines Franco Colapinto, Haasa Ollie Bearman – qui a subi une pénalité de 10 secondes avant de récupérer les dommages en fin de course – et Cadillaca Valtteri Bottas, dont la panne tardive a forcé sa machine sur le côté de la piste et déclenché la VSC qui a ralenti le terrain avant le dernier tour.
« C'est le résultat dont nous avions besoin », a déclaré Antonelli. "Toute l'équipe le mérite tant et tout ce temps en mettant tant de travail sur l'apport de ce nouveau package et enfin voir le résultat est très agréable et c'était aussi une exécution parfaite de la stratégie pour appeler le guichet unique donc je suis vraiment heureux que nous l'ayons fait coller et c'était un grand effort d'équipe."
