Voilà pourquoi le rallye est tout simplement le sport automobile le plus implacable de la planète. Comme le rapporte Autosport, Osian Pryce a remporté le titre du Championnat britannique de Rallye en 2026 après une finale sauvage, vainqueur-takes-all à la finale de la saison du Rallye Cambrien, remportant Max McRae avec une marge de 1,2s. Les conditions pour le rallye gallois de gravier étaient punies, avec une pluie torrentielle transformant les étapes en un champ de mines absolu pour un combat de titre à trois voies impliquant les coéquipiers Pryce et Meirion Evans aux côtés de McRae.
Les choses ont commencé à osciller immédiatement. Max McRae et le copilote Cameron Fair ont posé le premier marteau dans leur Skoda Fabia Rally2, balayant les deux premières étapes pour obtenir un avantage de 1,8s. Pryce, quant à lui, s'est battu contre un problème de robinetterie à l'intérieur du compartiment moteur de son Toyota GR Yaris Rally2. Mais les machines de rallye mordent vite dans le mouillé. Une rotation coûteuse après avoir frappé l'eau debout dans la troisième étape, aggravée par un choix de pneus incorrect, a chuté McRae à la troisième place et à la dérive de 4.9s de Pryce.
Le drame n'a augmenté que le matin. La photo du championnat a tourné violemment dans la cinquième étape quand Meirion Evans s'est fait prendre sous le freinage, glisser sur la route et sortir du rallye entièrement. Cela a laissé Pryce tenant un coussin de 14,9s sur McRae alors que l'événement se dirigeait vers les tests de l'après-midi. Mais McRae n'était pas sur le point de rouler, enchaîneant une course inspirée pour balayer les quatre étapes restantes. Il a repris 5.7s dans l'avant-dernier test Hiraethog, en étirant l'écart à seulement 6.0s avant la dernière étape de l'année.
McRae a tout jeté sur la machine dans une dernière charge désespérée, mais est venu juste à 1.2s de la couronne. L'arrivée a donné à Pryce son deuxième titre britannique, ajoutant à son triomphe de 2022, et a marqué le tout premier titre britannique pour le copilote de Pryce. Derrière la bataille titanique à l'avant, Charlie Tuthill a fait ses débuts en Grande-Bretagne, pilotant une Ford Fiesta Rally3 aux côtés de Sion Williams pour terminer le podium général avec style.
Réflexion sur une conclusion brutale et belle de la saison, Pryce a admis que la tension était presque trop. Je n'ai jamais pensé que je serais en position de gagner ce titre à nouveau, a dit Pryce. Nous avons eu nos hauts et nos bas depuis le dernier, mais j'ai continué à persévérer, et il va juste montrer que tous ceux qui m'ont aidé, tant que j'obtiens le soutien, je peux le mettre ensemble le jour. Un grand merci à tout le monde; Je ne peux pas nommer tout le monde, évidemment, comme il ya juste tellement de gens.
Crédit à Max [McRae] et Cammy [Fair], Meirion [Evans] et Dale [Furniss] aussi; ça a été une saison difficile, a ajouté Pryce. Il a été assez excitant de le ramener à la dernière étape du dernier rallye, mais j'aurais préféré que ce soit un peu plus grand écart ! Un grand merci à James [Morgan] aussi; Je n'aurais pas été en mesure de le faire sans lui parce que sa connaissance a été primordiale avec cette voiture, mais nous avons vraiment installé dedans.
Pour McRae, la marge finale était une pilule amère à avaler après un effort de récupération si féroce. Je ne sais pas quoi dire, dit McRae. J'étais plus loin que sur la route. C'était l'étape la plus difficile que j'ai jamais conduite. C'est dégoûtant, mais nous nous sommes battus si fort.
