Lewis Hamilton a ouvertement admis sous-estimer Red Bull en Formule 1, reconnaissant les gains remarquables de l'équipe en 2026 comme le rapporte Crash.net. Après une ouverture difficile à la nouvelle ère de la réglementation après avoir construit son premier moteur interne, Red Bull a rebondi fort avec Max Verstappen revendiquant des victoires dominantes en Malaisie et à Singapour.
Le Britannique de quarante et un ans a une fois considéré Red Bull comme une simple compagnie de boissons en 2011, bien qu'il ait précédemment reconnu qu'il avait toujours regretté ces remarques. Hamilton a avoué que la tenue Milton Keynes a prouvé que tout le monde avait tort en livrant une unité électrique jugée meilleure que Mercedes ou Ferrari pendant l'année d'ouverture de son partenariat avec Ford.
Cette admission a été faite en réponse à Isack Hadjar, affirmant que Ferrari plutôt que Red Bull possédait la voiture la plus rapide la dernière fois à Singapour. En tête du Grand Prix des États-Unis, Hamilton a loué Isack Hadjar comme un pilote incroyable tout en notant qu'ils ont eu des opinions différentes sur la question, avant de louer Red Bull pour le surprendre sans cesse et de réussir là où il pensait autrefois qu'aucun nouveau venu ne pouvait contre des marques patrimoniales comme McLaren et Ferrari.

Et encore une fois, ils nous ont prouvé que tout le monde avait tort, et ils ont construit le meilleur moteur, a déclaré Hamilton concernant son scepticisme sur le fait que Red Bull pourrait sur-développer des centrales comme Mercedes et Ferrari compte tenu de leurs ressources, expérience, et propriété intellectuelle.
Pendant ce temps, Christian Horner a révélé que des discussions secrètes ont eu lieu avec Hamilton avant que le pilote finalement signé pour Mercedes en 2013 après avoir quitté McLaren. Dans son nouveau livre, Drive, Horner affirme que Hamilton s'est montré intéressé à rejoindre Red Bull en tant que partenaire Sebastian Vettel, et affirme même qu'il a aidé Mercedes à le signer en parlant avec Niki Lauda lors du week-end 2012 du Grand Prix de Singapour.











