Citroën Racing a annoncé une nouvelle structure de leadership avant le prochain Championnat du monde ABB FIA Formula E, en nommant Beth Paretta comme chef d'équipe et en ajoutant Frederic Espinos à l'équipe de direction. Paretta entre dans le rôle après avoir soutenu la tenue en tant que directrice générale pendant sa saison inaugurale. Pendant ce temps, Espinos rejoint le constructeur français alors qu'il quitte son poste de directeur adjoint de l'équipe Lola Yamaha ABT.
Cette restructuration fait suite au décès tragique de Cyril Blais, qui avait précédemment dirigé l'équipe dans ce rôle. Blais a été largement respecté à travers le championnat électrique, et la série a honoré sa mémoire plus tôt cette année lors de l'épreuve de Tokyo double-en-tête, où Nick Cassidy a obtenu deux podiums consécutifs pour l'équipe en son honneur.
Parallèlement aux changements de gestion, Citroën a sorti la couverture de son nouveau look pour la prochaine ère GEN4. La machine garde les couleurs rouges, blanches et bleues qui se sont révélées populaires auprès des fans pendant la campagne 2025/26. Pierre Leclercq, Directeur de Citroën Design, a expliqué que la livrée mise à jour conserve l'identité centrale de la saison dernière tout en s'adaptant au caractère plus dynamique de la machine GEN4. La conception intègre des finitions métalliques destinées à donner vie à la voiture dans la lumière, à côté d'un gradient construit à partir de chevrons paramétriques dont la densité se déplace entre différentes nuances.
Ce nouveau chapitre étend également un partenariat durable, avec l'équipe qui réunit TotalEnergies pour le règlement GEN4. La collaboration entre les deux géants automobiles remonte à 1968, avec une riche histoire de succès principalement en rallye avant de s'étendre dans le monde de la course électrique monoplace.
Face au saut technologique du nouveau jeu de règles, Paretta a souligné l'ampleur du défi. "GEN4 est bien plus qu'une évolution de la voiture précédente: il est plus rapide, plus puissant et technologiquement plus avancé, et il changera la façon dont nous approchons les week-ends de course," a déclaré Paretta. Elle a noté que le soutien de Stellantis Motorsport et une marque pleinement engagée position l'équipe bien pour être compétitive dès le départ.
Espinos arrive à Citroën avec une grande expérience dans le paddock, ayant auparavant travaillé comme responsable sportif avec ABT Sportsline et sur le podium à Shanghai plus tôt cette année lorsque Lucas di Grassi a remporté une victoire choc. « Il s'agit d'un projet qui rassemble de nombreux ingrédients nécessaires à la réussite : une marque dotée d'un solide patrimoine automobile, une équipe expérimentée, deux pilotes de haut niveau et une ambition claire à l'aube de l'ère GEN4.
Sur le front conducteur, Nick Cassidy et Jean-Eric Vergne sont officiellement enfermés pour revenir comme l'alignement à plein temps pour la campagne 2026/27. Bénéficiant de 23 victoires entre eux au championnat, l'appariement a donné de bons résultats lors de la première saison de l'équipe, soulignée par la victoire de Cassidy dans leur deuxième course au 2026 Mexico E-Prix. L'équipe lancera sa campagne lorsque la saison 2026/27 commencera à Jeddah, en Arabie saoudite, les 18 et 19 décembre.
