Selon Motorsport.com, Rackley W.A.R. tire immédiatement la prise de sa NASCAR Craftsman Truck Series. L'équipe cessera officiellement ses opérations après la course de vendredi à Talladega Superspeedway, ce qui mettra fin à leur présence à plein temps au championnat.
Depuis la première frappe sur la grille en 2021, la tenue a été un appareil familier de la série. En 2022, à Talladega, leur marque absolue en haute mer les a conduits à leur seule victoire. Cette année, ils ont lancé la machine no 26 à temps plein pour Dawson Sutton, en plus des entrées à temps partiel dans la machine no 27 partagées par les pilotes Toni Breidinger et Kasey Kleyn.
Les copropriétaires Curtis Sutton et Willie Allen ont abordé la fermeture dans une déclaration conjointe, soulignant que le choix de fermer le programme Truck Series était difficile après six saisons de compétition à temps plein. « Nous sommes extrêmement reconnaissants pour nos chauffeurs, nos employés et nos partenaires déterminés et travailleurs qui ont fait de cette équipe leur foyer », a déclaré le ministre. Ils ont souligné que la victoire de Talladega en 2022 était l'une de leurs plus fières réalisations tout en soulignant que leur engagement dans le sport automobile est loin d'être terminé.
Alors que le chapitre Camion se termine, l'organisation prévoit de concentrer son énergie ailleurs. L'équipe a déclaré qu'elle avait toujours faim des victoires dans son programme national de développement des pilotes modèles tardifs. Depuis qu'ils ont combiné Willie Allen Racing et Rackley Roofing au début de 2021, ils ont accumulé près de 50 victoires en fin de course à travers le pays et ont l'intention de continuer à pousser dans cette arène.
Pendant ce temps, l'avenir de Dawson Sutton est déjà bloqué pour le long terme. Sutton doit rejoindre TRICON Garage en 2027, où il pilotera la Toyota no 5 à temps plein.
