Maria Herrera (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR) lo ha fatto di nuovo, assicurando i titoli del Campionato Mondiale di Corsa FIM Women’s Circuit Racing dopo un’incredibile campagna del 2026. Pilotando la #6, difese con successo la sua corona contro la feroce competizione dei rivali tra cui Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha) e Paola Ramos (Klint Racing Team) in una stagione selvaggia.
Ora, ecco la cosa: cambiare i colori non l'ha rallentata un po'. Herrera ha fatto un interruttore audace per il 2026, scambiando la sua squadra Klint Racing Team per il team Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR, mentre la sua squadra precedente ha fatto scattare Ramos dopo la sua splendida apparizione in wildcard a Jerez. Quella mossa non ha fatto alcuna differenza per le sue aspirazioni di titolo, poiché ha immediatamente aperto la stagione a Portimao con una vittoria e ha mantenuto quel modello vincente rotolare tutto l'anno.
La storia del 2026 ha seguito un ritmo familiare all'anno scorso, con Herrera che ha assunto più piloti e quasi sempre in cima. Mentre l'anno scorso ha caratterizzato Neila e Chloe Jones (Monster Energy Crescent Yamaha), questa stagione ha portato la nuova sfida di Ramos a fianco della minaccia perenne Neila, mentre Muklada Sarapuech (Yamaha AD78 FIMLA di EEST NJT Racing) e Roberta Ponziani (Klint Racing Team) sono anche attirati da vicino.
Questo campionato ha sempre vissuto per combattimenti last-lap, e 2026 li ha consegnati in picche. Il giro d'apertura a Portimao partì con un epico rottame Herrera-Neila-Ramos, mentre Assen riecheggiava il 2025 mentre Neila e Herrera tornarono a testa. Misano ha portato due magnifici scarti, con Gara 1 scendendo al filo tra Herrera e Neila prima che Herrera rivendicasse un doppio decisivo in Italia. Per lo più, la stagione è scesa a Herrera versus Neila, con la #6 assicurandosi che abbia preso la bandiera a scacchi davanti al #36 più spesso di no.
Drama ha colpito duramente a Donington Park, con un cruciale giro di apertura in Gara 1 dove i due protagonisti sono venuti a soffiare a Turns 6 e 7, lasciando Neila fuori dalla gara. Neila pensava di aver ottenuto il titolo in Gara 2 a Donington, ma una penalità post-gara per una collisione con Ramos ha spinto la lotta di campionato a Jerez per il terzo anno consecutivo. Anche così, Herrera tenne un 44 punti in testa in Jerez, e lei debitamente trasformato in suo secondo titolo.
Aggiungendo questo secondo Campionato del Mondo al suo curriculum cementa Herrera come un vero trailblazer nelle corse motociclistiche. Dal suo scarto epico con il 2021 campione della MotoGP Fabio Quartararo nella FIM CEV Repsol nel 2014, alle sue abituali imprese di punta in vari campionati mondiali e Coppa del Mondo, continua a scrivere storia. Dopo aver perso il titolo inaugurale nel 2024, ora si trova da sola come il primo doppio campione del WorldWCR.
