Max Verstappen ha continuato la sua striscia dominante sotto le luci assicurando una grande vittoria prix a Singapore per aggiungere alla sua precedente vittoria sprint. Il pilota Red Bull ha fatto un movimento aggressivo fuori dalla linea per tagliare Charles Leclerc, stabilendo un primo vantaggio che non ha mai rinunciato. Nonostante la gestione di alcuni problemi, tra cui un guasto radio che ha lasciato il suo ingegnere indovinare—Verstappen ha controllato il ritmo dall'aria pulita e ha attraversato la linea prima. Il capo del team Laurent Mekies ha elogiato l'esecuzione, notando che la squadra ha consegnato una macchina in grado di combattere davanti durante il fine settimana.
Charles Leclerc della Ferrari inseguito duro ed estratto il massimo dalla sua macchina, terminando in un comodo secondo posto dopo una vettura di sicurezza virtuale tardiva ha spinto un interruttore a gomma fresca. Il suo compagno di squadra Lewis Hamilton ha subito un pomeriggio doloroso dopo aver optato per una strategia one-stop su un nuovo pneumatico medio. Hamilton ammise la piena responsabilità di mancare il pit entry durante l'auto di sicurezza virtuale e rimanere fuori su gomma sbiadita, che alla fine lo costò caro nei giri di chiusura. Nell'ultimo giro, Hamilton è scivolato al sesto dietro Kimi Antonelli, Lando Norris e Oscar Piastri.
Kimi Antonelli ha consegnato una brillante guida per la Mercedes, capitalizzando su un interruttore strategico tardivo per il pneumatico morbido. Dopo aver rinunciato alla posizione di binario a fossare sotto la seconda vettura di sicurezza virtuale, Antonelli ha cacciato i suoi rivali, ha approfittato di un duello tra Hamilton e Lando Norris, e scivolato oltre entrambi per rivendicare il passaggio finale del podio. Questo risultato ha esteso il suo campionato portando a 102 punti, lasciandolo in grado di battere il titolo al prossimo round di Austin. Nel frattempo, George Russell ha combattuto attraverso il campo dal 19 ° sulla griglia dopo aver preso sanzioni, salendo nei punti prima di essere bloccato dietro Nico Hülkenberg per finire nono.
Nell'ordine, Isack Hadjar di Red Bull ha prodotto un'unità di recupero divertente dopo essere stato costretto in un pit lane inizio a causa di modifiche di configurazione e le sanzioni dei componenti dell'unità di potenza in condizioni parc ferme. Hadjar ha scavato la sua strada attraverso il pacchetto, lodando le prestazioni del composto morbido nel suo secondo stint, e è riuscito a prendere Pierre Gasly tardi in gara per strappare il punto finale in offerta. Ha chiuso un fine settimana incredibilmente positivo per Red Bull mentre il paddock si prepara a fare i bagagli e dirigersi al circuito urto di Austin.
