Robert Kubica si sta allontanando dalla configurazione AF Corse dopo tre anni con la squadra, come riferisce Motorsport.com. L'ex stella della Formula 1 ha lasciato la notizia immediatamente dopo il Monza 6 Hours finale, portando giù la tenda su un capitolo significativo nella sua carriera sportiva.
Guidando la macchina #83 499P insieme a Phil Hanson e Yifei Ye, il 41enne ha gestito un sesto posto a Monza per chiudere la campagna. Ha portato fine a un'epoca che corre nella livrea gialla distintiva, con il conducente stesso confermando sui social media che la sua ultima corsa in quei colori era stata completata. "Finale gara fatta, fine stagione. Normalmente, non sono abituato a riassumerlo, e non voglio riassumere l'anno", ha condiviso in un video pubblicato su Instagram. "Ma solo per farti sapere, questa è stata la mia ultima gara in giallo. E' cosi'. Vediamo cosa porterà il futuro. Grazie per il sostegno e ci vediamo presto."
L'arrivo di Kubica nella scuderia Ferrari risale al 2024, quando saltò dritto nella terza voce Hypercar del produttore dopo aver dominato la classe LMP2 con WRT l'anno precedente. Prima che questa mossa materializzasse, era stato collegato con un sedile nell'ingresso privato di Jota Porsche 963. Il pinnacolo assoluto del suo tempo con la squadra arrivò nel 2025, quando si trovava sul gradino più alto del podio al Le Mans 24 Hours, lanciando la carica di Ferrari ad un terzo trionfo consecutivo al Circuit de la Sarthe.
Eppure la stagione successiva del 2026 si è dimostrata considerevolmente più punente per l'equipaggio del #83 in mezzo a un tuffo generale in esecuzione per la coppia italiana attraverso il calendario di otto round. Mentre l'auto della fabbrica #50 rivendicava la vittoria ad Austin e la voce della sorella #51 ha raccolto più podi, Kubica, Hanson, e Ye ha dovuto accontentarsi di un paio di cinque posti come i loro migliori risultati di stagione. A differenza dei suoi co-driver Hanson e Ye, che sono legati direttamente alla Ferrari come parte della sua stalla di fabbrica, Kubica ha operato in modo indipendente all'interno della linea #83 senza alcun supporto ufficiale del produttore.
Guardando avanti, nè una destinazione 2027 per il vincitore del Gran Premio una volta, nè un pilota sostitutivo è stato nominato da AF Corse. La presenza della squadra sulla griglia Hypercar rimane una domanda aperta, che si sta occupando del tutto per assicurare un ingresso in mezzo alla pressione in entrata da parte di produttori come Ford e McLaren.
