È il tipo di scelta brutale e controintuitiva che spezza il cuore di un pilota. Come riferisce Motorsport.com, il capo di Williams Formula 1 James Vowles ha dovuto prendere la decisione orribilmente dolorosa di rinunciare aego 2026 aero-upgrade e salvare quelle preziose risorse di copertura dei costi per il progetto 2027.
Lascia che te lo dica, la fabbrica di Grove non ha avuto un momento facile. Williams sperava che il suo progresso dietro le quinte nel 2025 avrebbe portato in modo pulito alle nuove normative, ma la realtà ha colpito duro. L'immenso carico di lavoro necessario per costruire una nuova macchina intasato i sistemi di fabbrica. L'auto arrivò in ritardo, in sovrappeso, e di conseguenza sottosviluppato sul fronte aerodinamico.
La squadra ha versato enormi risorse per ottenere il suo telaio fino al limite di peso, anche introducendo un nuovo esempio in Azerbaigian che verrà trasportato il prossimo anno. Ma con la squadra che gestisce solo 12 punti finora, Vowles ha dovuto tirare il freno a mano sulle prestazioni. Ciò significava bloccare reali guadagni aerodinamici trovati nel tunnel del vento e decidere contro la produzione di quelle nuove parti per proteggere il bilancio per l'anno prossimo.
Come ha detto Vowles a Sky al Gran Premio del Brasile, sedersi in quell'incontro per fare quelle chiamate era semplicemente terribile. Si desidera ogni millisecondo in pista, non un design shelved. A causa di questa compressione, il team sta anche correndo pericolosamente marginale sui pezzi di ricambio, spingendo tutto al limite del chilometraggio piuttosto che spendere soldi su componenti che sono presto obsoleti.
Le sessioni di prove del venerdì sono effettivamente trasformate in prove glorificate di conseguenza. Il lavoro svolto ad Austin e in Messico era lavoro di preparazione per il 2027, raccogliendo dati per comprendere i meccanismi di sviluppo del pacchetto e dell'aeronautica per andare avanti alla curva. Con l'auto corrente solo in grado di segnare punti se la fortuna cade la loro strada, la squadra ha accettato che investire in futuro è l'unico percorso realistico in avanti.
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