Come riferisce Motorsport.com Italia, il leggendario Autodromo Oscar y Juan Galvez a Buenos Aires si sta svegliando da un lungo sonno. Il rettilineo opposto e la sezione che spazia dal turn 7 al turn 12 hanno già ricevuto il primo di tre strati di asfalto programmati. E 'una vista mozzafiato per vedere queste macchine pesanti rimodellare un luogo di preparazione per ospitare la classe premier ancora una volta.
Secondo la linea temporale rilasciata dal governo della città, l'edificio dei box è previsto per il completamento nel mese di gennaio, con gli strati finali di asfalto dopo nel mese di febbraio. Marzo vedrà il completamento del tunnel e la pittura della superficie pista. Il circo MotoGP è previsto per tornare a Buenos Aires dal 9 aprile all'11 aprile 2027, segnando un ritorno dopo 28 anni di distanza.
Il processo di rimpatrio è partito in ottobre, guidato da tre equipaggi separati che lavorano simultaneamente. Ogni equipaggio campi un camion che trasporta asfalto caldo mix, un paver e due rulli. Autopistas Urbanas, l'entità responsabile del progetto, ha implementato il sistema SmoothRide per garantire che la superficie finale aderisca rigorosamente al progetto elaborato dall'ingegnere tedesco Hermann Tilke. Per combattere i potenziali ritardi meteorologici causati da precipitazioni straordinarie legate al fenomeno El Niño, sono stati anche introdotti turni notturni.
Nel frattempo, lo scavo per il nuovo tunnel di 400 metri che corre sotto il rettilineo principale prima del giro 1 è già finito. Questo collegamento vitale sarà caratterizzato da traffico a due vie del veicolo accanto a una passerella pedonale. Sul fronte di sicurezza sono già stati installati 1.700 metri di barriere protettive, con i primi 350 metri ufficialmente certificati. Quando completato, il layout MotoGP si estenderà a 4,3 chilometri attraverso 14 angoli, con nove manici destro e cinque manici a sinistra, con larghezze di pista oscillanti tra i 12 e i 18 metri con il punto più largo a turno 1.
Oltre due ruote, la città sta anche guardando un ritorno per i giganti a quattro ruote. Il City Head of Government Jorge Macri ha presentato una proposta al presidente e CEO di Formula 1 Stefano Domenicali durante il weekend del Gran Premio del Brasile a Interlagos. Fabián Turnes ha notato che le discussioni hanno toccato un potenziale punto di riserva e un contratto di cinque anni, anche se un anno di partenza per la prima gara non è ancora stato bloccato. Il layout proposto della Formula 1 misura 4.87 chilometri con 15 angoli.
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