Jack Miller sta negoziando la classe premier per una nuova sfida, e secondo Motorsport.com, il suo unico obiettivo nel World Superbike Championship nel 2027 estrarrà il massimo dalle proprie capacità piuttosto che tracciare un modo di ritorno. Dopo 12 stagioni nel grande paddock prix, durante il quale ha catturato quattro vittorie, 23 podi e due posizioni, l'Australian è impostato per la squadra di fabbrica WSBK della Yamaha.
È lontano dall'unico nome notevole che fa il salto. Il 31enne è uno dei tre piloti della MotoGP che si dirige verso la categoria basata sulla produzione, unendo l’attuale KTM ace Brad Binder e Franco Morbidelli della VR46. Rispondendo alle domande dei lettori al Gran Premio della Malesia, Miller ha messo la sua mentalità per questo enorme pivot di carriera.
Mi piace l’inizio [razza]. Mi piace il formato [WSBK]; c'è un sacco di corse. Sei molto impegnato nel weekend, quindi non molto seduto. È un po' bello.
“Voglio diventare il miglior pilota superbike che posso diventare. Ho inseguito gli ultimi 12 anni cercando di diventare il miglior pilota della MotoGP che potrei diventare. Il prossimo capitolo sembra quello che posso fare laggiù [in WSBK]; Non pensare a qui [MotoGP], solo cercando di diventare la migliore versione di me posso diventare lì,” ha detto.
Adattarsi a una macchina meno sofisticata e più lenta non suona come se lo tiene sveglio di notte. Invece, Miller ha indicato il formato del fine settimana e la strategia di gara come gli ostacoli reali da chiarire. Imparare un nuovo campionato, capire un calendario diverso, e rompere il flusso di un nuovo fine settimana sono sfide che richiedono ottenere in pista per capire veramente.
Mentre la più ampia rete MotoGP ha sempre più espresso le preoccupazioni per il pedaggio fisico di un calendario ricco - soprattutto con il formato sprint introdotto nel 2023 spingendo la stagione a 44 gare, accanto a una seconda qualifica in arrivo per le gare di mezza distanza nel 2027 che i piloti temono spingere le ferite -WSBK porta il proprio programma intenso. Ogni round presenta tre gare, divise in due gare a distanza e uno sprint più breve che imposta la griglia per Gara 2. Ma Miller accoglie l'orario più affollato.
“Non vedo l’ora che [tre gare in un fine settimana],” ha notato. “Mi piace l’inizio [razza]. Mi piace il formato [WSBK]; c'è un sacco di corse. Sei molto impegnato nel weekend, quindi non molto seduto. È un po' bello.”
Guardando al di là di due ruote interamente, Miller rimane completamente aperto a testare altre discipline quando il tempo è giusto, tra cui le corse a quattro ruote e anche la leggendaria Dakar Rally. Per ora, però, la macchina e la serie sono bloccati per il 2027.
MotoGP
