Quello, proprio li', e' il modo in cui si allontana dall'orlo. Xavi Artigas (MTM Kawasaki) è il vostro primo vincitore del Campionato Mondiale FIM Sportbike dopo una drammatica gara di spazzole nervose al Circuito de Jerez - Angel Nieto, Andalucia. Il #34 ha portato a casa un ottavo posto per sigillare l'accordo, sconfiggendo David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) dopo una guerra di stagione che aveva guardato tutto ma perso all'inizio dell'anno.
Non dimentichiamoci di quanto fosse disordinata l'apertura salva. La stagione di debutto del campionato è iniziata in maniera caotica a Portimao, dove Artigas è riuscito quinto e quarto, seguito da una solitaria apparizione rostrum ad Assen. Nel frattempo, Salvador controllava le posizioni per la maggior parte della campagna. Un enorme punto di svolta è arrivato ad Aragona, dove Artigas ha battuto la seconda in Gara 1 e ha preso la sua vittoria da nubile in Gara 2 mentre Salvador non ha segnato, riducendo un 42-punto chasm fino a un terrificantemente vicino 17 punti.
Sono così felice di Xavi, ha tanta esperienza. Non è stato facile all'inizio; il suo stile era più di un pilota Supersport e ha dovuto cambiare completamente il suo stile di guida.
Anche dopo il rimbalzo di Salvador per allungare il suo vantaggio a 35 punti dopo Misano, dove Artigas si trovò terzo dietro il leader e il suo compagno di squadra, Antonio Torres (Team ProDina Kawasaki XCI)—il n. 34 semplicemente si rifiutò di piegarsi. Si è staccato dal disavanzo in Francia e Cremona prima di arrivare a Jerez in pista di 12 punti. Poi è arrivato Gara 1 in Spagna, dove un colpo di fortuna e una vittoria ha rovesciato completamente la sceneggiatura, spingendo Artigas in un vantaggio di 13 punti in uscita domenica.
Durante quella gara decisiva 2, mentre Thompson e Torres si sono verificati davanti, Artigas e Salvador hanno bloccato le corna in un rottame brutale per il terzo all'interno di un enorme branco di inseguimento. La coppia scambiava pugni fianco a fianco prima che Artigas si stabilisse in modo intelligente all'ottavo, mantenendo la testa sapendo che Salvador aveva bisogno di caos assoluto per trasformare la marea. “Ho gestito la gara, penso, molto bene per mettere un po 'di spazio alle prime posizioni come ero più sicuro per il titolo,” Artigas ha spiegato.
Il viaggio verso quella corona non era liscio. Come ha rivelato Artigas, l'inverno e i primi giri sono stati una battaglia in salita con nuovi macchinari. Le prove estive hanno dimostrato di essere la salvezza che finalmente ha dato la sensazione che ha desiderato sulla moto. “Mi sento incredibile. Era l’obiettivo principale per l’anno”, ha detto Artigas. “Sono venuto da alcuni anni difficili, e questo è super speciale. Sono un campione del mondo, non tutti possono dirlo!”
Il proprietario del team MTM Kawasaki Ludo Van der Veken ha guardato il suo pilota completamente il suo approccio da uno stile Supersport per cogliere il premio finale. “Tutto l’anno, stavamo imparando e lavorando”, ha detto Van der Veken. “Sono così felice di Xavi, ha tanta esperienza. Non è stato facile all'inizio; il suo stile era più di un pilota Supersport e ha dovuto cambiare completamente il suo stile di guida.” Una selvaggia e brillante macchina di una stagione termina con l'oro in Spagna.
