Det är en riktig spark i tänderna. Enligt Motorsport.com Italia lämnade Ferrari Singapore Grand Prix med en bitterljuv smak i munnen efter en missad grop lane inträde kostar dem en potentiell dubbelpodium finish.
Allt rullade bra för de röda bilarna när loppet nådde varv 39 mark, när den andra Virtual Safety Car distribuerades efter pensioneringen av Lance Stroll. Ferrari beslagtog ögonblicket och kallade båda sina maskiner till groparna för att utnyttja den minskade tidsförlusten under neutraliseringen. Charles Leclerc ankas för att byta sina dåligt utförande medelstora föreningsdäck för en ny uppsättning mjukvaror, men Lewis Hamilton missade gropen helt och hållet och stannade ute på rätt spår.
Det enda misstaget förvandlade maskinen till ett enkelt mål för dem bakom. Beväpnad med fräschare och mycket mer potent gummi under den sista stinten, Leclerc, Antonelli, Norris och Piastri svepte alla förbi Hamilton, lämnar föraren att krypa hem på sjätte plats medan Leclerc räddade en stark sekund bakom den orörliga Red Bull-parningen av Max Verstappen och RB22.
När Frédéric Vasseur talade till Sky Sport F1 efter den kontrollerade flaggan lade Frédéric Vasseur bort det som hände under det avgörande ögonblicket. – Beslutet att stanna på rätt spår var Lewis. Vi kallade båda bilarna i groparna under VSC. Lewis missade inträdet och det var synd, eftersom han skulle ha varit tredje och skulle ha slutat där, säger Vasseur. Han tillade att de måste sitta ner och diskutera situationen för att förhindra att det händer igen, notera förlusten av ungefär tio poäng under helgen när de slåss McLaren för andra plats i Constructors världsmästerskap.
Lyckligtvis var laget rektor inte arg på den övergripande helgen, belyser den starka takten av maskinerna och det berömbara lagarbete som visas av förarna. Leclerc och Hamilton bytte till och med positioner på rätt spår när de frågades och visade en helt rättvis och tydlig inställning till varandra.
Vasseur valde att fokusera på den uppmuntrande takten snarare än bara misstaget, påpekar att de visade stor hastighet på våt spår tidigare och hade prestanda för att säkra en dubbel pall på torra däck också. Hastigheten var otvivelaktigt där, men de fallna punkterna är ett smärtsamt minne för Maranello.
