Mercedes-maskinen gick en stram. Som Autosport rapporter, Kimi Antonelli lyckades rack upp fyra spår gränsöverträdelser under Formel 1 Singapore Grand Prix men på något sätt undvikas inför ett straff från förvaltarna.
Nu skulle standard fem sekunders sanktion inte ha ändrat den slutliga klassificeringen ändå. Den unge laddaren tog det djurhemmet på tredje plats, sittande bekvämt 15,9 sekunder före Lando Norris ner i fjärde.
Den omedelbara paddockteorin var att den fjärde utflykten - som exakt uppstod på knäet efter hans gropstopp - helt enkelt inte hade loggats in i systemet, vilket skulle ha lämnat honom säkert under den tillåtna gränsen för tre överträdelser. Men en FIA-talesman rensade mysteriet. Det fjärde brottet ursäktades på grund av bromsproblem som redan hade dykt upp över Mercedes lagradio, som förvaltarna ansåg en berättigad anledning till att köra bred under artikel B1.8.5 i 2026-föreskrifterna.
Mercedes team huvudman Toto Wolff erkände hela prövning är ganska nerv-wracker på gropen väggen. De officiella borttagna varvtidsdokumenten visar Antonelli copping strejker på Turn 2 två gånger och Turn 19 en gång under öppningshalvan av loppet, innan Turn 7 incidenten drog ett skarpt ord från race ingenjör Peter Bonnington.
När dammet bosatte sig knäckte Wolff till och med ett skämt om sin förares sittplats för att hjälpa honom att upptäcka tarmacen. Mer allvarligt lovade chefen körningens mognad och noterade att ungen höll sin sval medan han brottade en svår bil och lärde sig på flygningen.
