Wenn es gerade eine absolute Wahrheit gibt, die durch die NASCAR Cup Series Garage hallt, ist es einfach, dass Kyle Larson als Goldstandard funktioniert. Durch die Eröffnung von fünf Rennen von The Chase, die von Mobil 1 präsentiert wurden, hat sich die Maschine Nr. 5 Hendrick Motorsports geweigert, außerhalb der Top fünf zu beenden, mit einem durchschnittlichen Ziel von 2,2 und einem Banking von 54,6 Punkten pro Rennen.
Sonntag auf Las Vegas Motor Speedway servierte, was bequem Larson's grittiesste Laufwerk noch war. Mit der Mannschaftschefin Cliff Daniels, die die Strategie aus der Box orchestrierte, musste sich das Team aus einem massiven Loch herausgraben, nachdem ein verheerendes Handling-Auto einen 26-Sekunden-Puten-Stopp gezwungen hatte, um die Vorderfahrtshöhen und das Übergewicht einzustellen, sie von der Lead-Lap zu fallen. Larson gab zu, dass er besorgt etwas während der quälend langsamen Stopp gebrochen hatte, aber das Heil kam an, als eine Vorsicht für einen Crash von Zane Smith erlaubte ihm, die Welle um zu nehmen und die Blei Runde zu freuen.
Sehen Sie nicht zu weit vor sich selbst und konzentrieren Sie sich einfach
Von dort kam das Tier lebendig. Larson krallte seinen Weg zurück durch das Feld, um direkt für den Sieg zu konten, bevor schließlich die Linie in der zweiten. Jeff Gordon, Hendrick Motorsports Vizevorsitzender und ein legendärer Vier-Zeit-Cup-Meister, erwischt mit Larson auf Pit Road, um hohes Lob zu bieten, die Wiederherstellung einer Meisterschaft-Kaliber-Bemühung. Chase Briscoe, der beide Etappen überwunden hat und den Rennsieg auf die Scheibe 39 Punkte von seinem Defizit nahm, gab ihm zu, dass vertraute Neon gelb in seinem Rückblickspiegel in den Schlussstreifen und sofort wusste, dass das Team Nr. 5 kam.
Hinter den Führern, der Rest der Kotender mit ihren eigenen gewalttätigen Pfaden des Unglücks. Tyler Reddick und sein 23XI Racing Team kämpften gegen Spannungsgremlinen, die während der Stage 1 Pause einen Batterietausch erforderten, und obwohl Reddick bis zum Ende der dritten kämpfte, endete es mit einem Spätspin nach Kontakt, als Larson von der Wand abprallte. In der Zwischenzeit war Christopher Bell gezwungen, seine Maschine durch die letzte Hälfte des Rennens mit der Null-Power-Lenkung zu wresteln, nachdem ein verdächtiger geknackter Kühler die Flüssigkeit auskochte und ihn zum Speisen ließ, was er konnte.
Mit fünf Rennen in den Büchern und fünf verbleibenden sitzt Larson fest in der Kontrolle mit einer 40-Punkt-Meisterschaftsleitung. Er hat 95 Punkte auf Hamlin durch diese Strecke zurückgekratzt und ein anfängliches 55-Punkt-Defizit in ein Kommandokissen verwandelt. Doch wie der Paddock packt und weiter nach Charlotte führt, bleibt Larson nicht bereit, einfach zu atmen.
"Sehen Sie nicht zu weit vor sich selbst und konzentrieren Sie sich einfach", sagte Larson.
