Das nennt man eine richtige Rennmeisterklasse. Wie Motorsport.com berichtet, hat Toyota einen unerwarteten Sieg bei seinem WEC-Rennen bei Fuji durch reine taktische Brillanz und eine ziemlich unkonventionelle Hilfe von einem Team-Fotografen erreicht.
Die #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TR010 Maschine angetrieben von Sebastien Buemi, Brendon Hartley, und Ryo Hirakawa war einfach nicht das schnellste Auto da draußen auf reinem Renntempo. Aber als ein schwerer Absturz mit der #58 Garage 59 McLaren 720s GT3 EVO von Alexander West, Finn Gehrsitz und Benjamin Goethe den Wärterlauf spät im Rennen aufzog, wandte sich die Kruppe zu einem Schlag des Genies.
Wir haben dies nicht erreicht, weil wir am schnellsten in Fuji waren, aber weil wir, als der Schub am Ende zu schaufeln kam, einen besseren Trick als alle anderen Teams auszogen
Während Rivalenteams herum standen zu erraten, wie lange die Barrierereparaturen dauern würden, ging Toyota zur Arbeit. Teamberater Alexander Wurz erklärte, dass jeder Chip in, einschließlich der Team-Management, selbst, und ein professioneller Fotograf. Der Fotograf feuerte hochauflösende Bilder des Wracks direkt an die Grubenwand. Wurz, lehnte sich an seinen Track-Design-Hintergrund, nahm ein Radio und sprinted über, um die Karnage zu überprüfen.
"Ich rannte dort hin, hatte einen Blick auf alles und sagte, dass es mindestens 25 Minuten dauern würde, bevor das Rennen wieder losgehen könnte", erinnerte sich der Österreicher.
Dieses genaue Intel lässt das Strategieteam während der letzten Boxenstopp unter dem Sicherheitswagen einen mutigen Anruf machen. Sie nahmen einen Gamble und entschieden sich für eine kurze Füllung. Wurz bemerkte, dass sie die geringste Menge an Kraftstoff im Auto gesetzt, weil sie richtig erraten, dass es keinen vollen Stint mehr gab. Alle anderen übertanken, so dass das #8 Auto vorn ausspringt.
Um die Dinge noch intensiver zu machen, übersprungen das Team Reifen auf der #8, um wertvolle Sekunden in der Spur zu sparen. Dieser Gamble hat einen Nagel-Biting-End-Stint eingerichtet, als Licht-Drossel begann über den Kreislauf zu fallen. Hirakawa musste einen Alpin-Lade hart auf frischeren Gummi kämpfen, während er an getragenen Slicks überlebte.
"Drizzle auf alten Slicks gegen Alpen von hinten auf neueren Reifen, das war der echte Nagel-Biter. Aber Ryo brachte es sensationell nach Hause", sagte der ehemalige F1-Fahrer. Der lokale Held hielt seinen Boden auf dem ganzen Weg zur chequered Flagge, versiegelte das nächste Finish in der WEC-Geschichte und lancierte Toyota auf die Spitze der Meisterschaft steht, wie die Saison Köpfe der Strecke.
"Wir haben dies nicht erreicht, weil wir am schnellsten in Fuji waren, aber weil wir, als der Schub am Ende zu schaufeln kam, einen besseren Trick als alle anderen Teams auszogen", sagte Wurz.
