Hier ist die Nachricht, die wir alle hofften: Die FIA und der Automobile Club de l’Ouest haben offiziell einen massiven 10-Jahres-Deal unterzeichnet, um gemeinsam die World Endurance Championship zu fördern und die Sportwagen-Serie durch das Ende der Saison 2037 sicher zu halten. Wie Motorsport.com berichtet, schaltet diese Ankündigung die jüngsten Spekulationen in Bezug auf eine mögliche Spaltung zwischen den beiden Leitungsorganen vollständig ab.
Dieses flüsterne Netzwerk hatte gerade Wochen zuvor über die Zeit gearbeitet, nach einem Bericht des deutschen Outlets Auto Motor und Sport, der schwere Spannungen und sogar eine mögliche Teilung von Wegen im nächsten Jahr anführte. Beide Organisationen zogen schnell zurück, um zu klären, dass die aktuelle Anordnung tatsächlich bis Ende 2027 statt 2026 lief. Heute, am Mittwoch, haben sie den Lärm völlig durch die Hinzufügung eines ganzen Jahrzehnts zu diesem bestehenden Abkommen ausgestanzt.
„Dies ist nicht einfach eine Vereinbarung, es ist ein entscheidender Schritt für den Rennsport, der die Zukunft der FIA-Weltmeisterschaft für die kommenden Jahre sichern wird“, sagte Mohammed Ben Sulayem, Präsident der FIA. Er beschrieb es weiter als ein für die Zukunft gebautes Abkommen und ein Geschäft des Jahrhunderts, das eine kollaborative Beziehung feierte, die sich über 120 Jahre zurück erstreckte.
Pierre Fillon, Präsident des Automobilclubs de l'Ouest, teilte diese Begeisterung. „Wir freuen uns, dass die Vereinbarung zwischen der FIA und der ACO erweitert wird und die starke und langjährige Beziehung, die seit ihrer Gründung 2012 im Herzen der FIA World Endurance Championship steht, verstärkt wird“, so Fillon.
Unter den Bedingungen der neuen Partnerschaft skizziert die gemeinsame Erklärung eine klare Vision, um kommerziellen Erfolg zu fördern und die Serie zu erweitern. Sobald die Erweiterung eintritt, werden die FIA-Arbeitsgruppe und die FIA-Endurance-Meisterschaft alle regulatorischen Prozesse behandeln, wobei der World Motor Sport Council antritt, um Entscheidungen zu ratifizieren. Mittlerweile werden die FIA und die ACO gemeinsam die Homologation aller in der Hypercar-Klasse konkurrierenden Maschinen überwachen.
Der Deal bringt auch sichtbare Veränderungen an den Rennwochenenden selbst. Die FIA ist bereit, einen größeren Fußabdruck über die Veranstaltungsorte zu sichern, mit einer verbesserten Trackside-Markierung, einer stärkeren Präsenz in Parc ferme und auf den Podiumsplätzen sowie einer prominenten Integration auf Sicherheitsautos und bei Fernsehsendungen.
