Diese Ankündigung könnte jetzt buchstäblich fallen. Laut Motorsport.com Italia erreichen die Verhandlungen zur Umstellung der A424 LMDh-Maschinen auf einen neuen Hersteller ihre endgültige Phase, wobei der chinesische Automobilriese Geely als Frontläufer auftaucht.
Nach der Entscheidung von Renault, den Stecker am Ende des Jahres an seinem FIA WEC-Programm zu ziehen, setzte seine Werksgruppe Signatech sofort auf die Arbeit, einen Weg nach vorne zu finden. Während Namen wie BYD um die Paddock Gerüchtmühlen herumprallten, nahm Geely schnell den Mittelpunkt. Philippe Sinault, der Teamchef von Signatech, erklärte, dass die Uhr bis zum Eintrittstermin am 26. November kriecht, obwohl er darauf besteht, dass die Mannschaft noch nicht in vollem Notfallmodus ist.
"Ormai ogni giorno è buono, anche perché il tempo sta per scadere", erzählte Sinault der Presse über die Zeitlinie der Entscheidung. Während das Warten bis zum 25. November die Dinge außergewöhnlich kompliziert machen würde, versteht jeder Beteiligten den Druck des Kalenders deutlich.
Ein Großteil der schweren Anhebung dieser Gespräche beinhaltet die Rechte des geistigen Eigentums, die zwischen Geely und Renault geteilt werden und Sinault und seine Crew auf das grüne Licht warten lassen. Aber sobald dieses Spiel kommt, wird die Operation bereit sein zu rollen. Die A424 derzeit Sport verschiedene Design Cues von der Road Car Lineup, einschließlich Heckleuchten wie das Firmenlogo geformt, aber Sinault bleibt zuversichtlich, dass das Tweaking des Stylings zu einer neuen Herstelleridentität wird eine einfache Fixierung im Vergleich zu einer endgültigen Vision für die Zukunft.
Mittlerweile hat das Team seit Mai keinen einzigen privaten Test durchgeführt, der all ihre Energie in die Zukunft des Outfits nach der 24h von Le Mans einspeist. Diese Pause hat natürlich die Bremsen auf alle signifikanten Autoentwicklungen für die kommende Saison gesetzt, so dass die #36 Alpine Endurance Team Crew – die Fahrer Jules Gounon und Victor Martins – sich ganz darauf konzentriert, es für 2027 auf das Gitter zu machen.
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