Hier sind einige massive Neuigkeiten für Langstrecken-Fans: Die Fédération Internationale de l’Automobile und der Automobile Club de l’Ouest haben gerade in einer massiven Vereinbarung eingesperrt, die die FIA World Endurance Championship bis Ende 2037 sichert. Der neue Vertrag übernimmt das Recht, wenn die aktuelle Vereinbarung Ende 2027 abläuft und ein weiteres Jahrzehnt des Wachstums für eine Meisterschaft garantiert, die derzeit durch eine goldene Ära lebt.
Im Rahmen dieser erweiterten Partnerschaft werden alle regulatorischen Prozesse von den FIA-Arbeitsgruppen und der FIA-Endurance-Kommission verwaltet, die eine endgültige Genehmigung des FIA World Motor Sport Council benötigen. Der Homologationsprozess wird auch gestrafft, mit der FIA und ACO überwacht jedes Auto in der Hypercar Klasse. Außerdem sackt die FIA deutlich erhöhte Branding über wichtige Spots wie das Podium, parc fermé, Safety Cars und Broadcast-Berichterstattung.
Seien wir ehrlich, die Zahlen sprechen für sich. Seit dem Start im Jahr 2012 hat die Serie den globalen Standard für Langstreckenrennen festgelegt, aber die Hypercar-Verordnungen, die im Jahr 2021 eingeführt wurden, schickten Interesse Skyrocketing. Trackside Publikum wuchs bis 2026 8%. Noch besser, 44% der Teilnehmer in diesem Jahr sind im Alter von 34 oder jünger, und 40% erleben ein FIA WEC-Event zum ersten Mal.
Auf dem Raster kämpfen acht der weltweit führenden Autohersteller derzeit in der Kategorie Hypercar. Fügen Sie in der LMGT3-Klasse in 2024 eingeführt, und die Meisterschaft bietet insgesamt 14 Stuten. Und das Tier wächst nur: Ford und McLaren bereiten sich vor, den Hypercar-Ranks 2027 beizutreten.
Es gibt mehr. Der Deal setzt einen soliden Rahmen für die Förderung von Wasserstoffantrieben im Wettbewerb ein, der einen klaren Weg hin zu nachhaltigem Verkehr schafft. Darüber hinaus wird ein einheitlicher technischer Rahmen ab 2030 debütieren, der hochrangige Hypercars, die sowohl in der FIA WEC und IMSA in Nordamerika konkurrieren, anpasst, um Herstellern mehr Kosteneffizienz zu bieten.
„Dies ist nicht einfach eine Vereinbarung, es ist ein entscheidender Schritt für den Rennsport, der die Zukunft der FIA-Weltmeisterschaft für die kommenden Jahre sichern wird“, sagte Mohammed Ben Sulayem, Präsident der FIA. Pierre Fillon, Präsident des Automobile Club de l'Ouest, fügte hinzu: „Wir freuen uns, dass die Vereinbarung zwischen der FIA und der ACO erweitert wird und die starke und langjährige Beziehung, die seit ihrer Gründung im Jahr 2012 im Herzen der FIA World Endurance Championship steht, verstärkt wird.“ Alberto Villarreal, General Manager der FIA, stellte fest, dass die Meisterschaft stärker und beliebter als je zuvor ist, während Frédéric Lequien, CEO des Le Mans Endurance Management, betonte, dass die Erweiterung einen starken Rahmen bietet, um auf dieser außergewöhnlichen Dynamik aufzubauen.
