Hier ist die Sache: Nach monatelanger Spekulation darüber, ob er endlich seinen Helm aufhängen oder an anderer Stelle aussehen würde, hat Fernando Alonso offiziell den Stift auf Papier gesetzt, um bei Aston Martin für die Saison 2027 zu bleiben. Die Ankündigung kam vor dem Bahrain Grand Prix in Malaysia, die Geräusche über seine unmittelbare Zukunft zu vernichten und der Mannschaft einen massiven moralischen Auftrieb zu geben.
Mike Krack, der die Rolle von Aston Martins Chief Trackside Officer innehatte, gab keine Worte darüber, was die Signatur für das Outfit bedeutet. Während des Donnerstags des Medientages in Malaysia, Krack machte deutlich, dass sowohl Alonso als auch Lance Stroll in gesperrtem Zustand den absoluten Glauben an die Trajektorie der Garage zeigt. Sie brauchen keine großen Reden, wenn die Verträge für sich sprechen, und Krack nannte die Bewegung ein starkes Signal für alle.
Es war natürlich keine leichte Kampagne für die Maschinenbauer bei Silverstone. Das Team hat große Teile der aktuellen Saison auf der Rückseite des Rasters verbracht, die wirklich schwierige Zeiten, die an die brutalen Kämpfe am Anfang des Projekts erinnern. Doch Krack wies darauf hin, dass beide Fahrer konsequent eine positive Haltung einhielten, mit der richtigen Führung nach oben schritten und die gesamte Fabrik ermutigt haben, als das Gehen hart wurde.
Natürlich erfordert die Sicherung eines Konkurrenten von Alonso immer Geduld. Wenn es um jemanden geht, der diese Art von historischen Track-Record und große Erfahrung trägt, ist die Einhaltung ihrer Zeitbedarf einfach Teil des Deals. Jenseits des aktuellen Mangels an Geschwindigkeit, gab es echte Fragen, ob der Spanier sogar genossen, die aktuelle Generation der Formel-1-Maschinen zu pilotieren, nachdem mehrere Regeln über ein Vierteljahrhundert erlebt.
Wie sich herausstellt, spielte die zukünftige Richtung des Sports eine wichtige Rolle in seinem Denken. Alonso hat seine Unzufriedenheit mit bestimmten aktuellen Vorschriften nicht geheim gemacht und wollte sehen, wie sich die Dinge entwickeln würden, bevor sie sich verpflichten. Crucially, er sieht die bevorstehende Verschiebung in Richtung einer 60:40 Split von V6 und elektrische Leistung als Schritt in die richtige Richtung, effektiv geben einen Daumen-up, wo das Regelwerk geht.
Am Ende des Tages, wie Krack zu Recht bemerkte, genießt niemand am hinteren Teil des Rudels zu laufen, denn jeder in der Pit Lane ist hier rein zu Rennen, Wettbewerb und Chase gewinnt. Aber mit dem Papierwerk sortiert und dem zukünftigen Weg klar, Aston Martin geht ins Wochenende mit einem erneuerten Sinn für Zweck und ihrem Sternfahrer für morgen gesichert.
